Thales signe pour moderniser la ligne à grande vitesse Madrid-Séville

[#Beginning of Shooting Data Section] Nikon D100 2005/07/06 12:06:38.9 RAW (12 bits) Tamaño de la imagen: Grande (3008 x 2000) Objetivo: 28-200 mm f/3.5-5.6 Longitud Focal: 58 mm Modo de exposición: Automático programado* Modo de medición: Multipatrón 1/100 seg. - f/16 Compensación de exposición: +0.7 EV Sensibilidad: ISO 200 Balance de blanco: Automático Modo de AF: Manual Comp. de tono: Automática Modo de sincronización del flash: No montado Modo del color: Modo I (sRGB) Ajuste de tono: 0° Nitidez: Automático Reducción de ruido: Desactivado Coment de imagen: [#End of Shooting Data Section]

Thales a remporté deux contrats importants pour la rénovation de la ligne à grande vitesse Madrid-Séville mise en service il y a 30 ans.

La ligne à grande vitesse entre Madrid et Séville fut la toute première à être inaugurée en Espagne, à l’occasion de l’Exposition universelle de Séville de 1992. L’exploitation commerciale débuta le 21 avril de la même année. À cette époque, il n’y avait pas d’ERTMS et ce sont les enclenchements allemands LZB qui furent installés sur les 471km du tracé. Ils imposent encore aujourd’hui au matériel roulant d’avoir cette technologie de sécurité spécifique à bord.

Remplacer l’ancienne technologie

L’objectif est de renforcer la capacité de la ligne, mais aussi d’adapter les systèmes aux normes européennes d’interopérabilité. Les équipements seront modernisés afin d’améliorer la disponibilité et la fiabilité de la ligne, pour un plus grand confort des voyageurs. Cette modernisation facilitera également l’accès à la ligne pour d’autres opérateurs quand la libéralisation du réseau ferroviaire sera effective.

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Auteur: frederic

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