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Permis accordé pour construire la nouvelle gare de Rixensart

Le permis d’urbanisme pour la construction du nouveau bâtiment voyageurs de la gare de Rixensart a été obtenu par la SNCB.

Rixensart est une commune – et une gare – située sur la ligne L161 Bruxelles-Namur, en plein coeur du Brabant wallon. Comme on le sait, le tronçon Bruxelles-Ottignies fait actuellement l’objet de grands travaux de quadruplements des voies dans le cadre du RER autour de Bruxelles.

Toutes les gartes entre Etterbeek et Ottignies devaient être reconstruites. Certaines uniquement au niveau des quais et de leurs accès, d’autres incluant également une reconstruction complète du bâtiment voyageurs.

C’est le cas de Rixensart, qui est devenue une gare à quatre voies couverte d’une dalle, sur laquelle va être construit un nouveau bâtiment voyageur. Suite à la mise en service des ascenseurs au début du mois de février, le permis d’urbanisme pour la construction du nouveau bâtiment a été délivré.

Durable et écologique

Ce projet de la gare de Rixensart est l’aboutissement d’une restructuration du site visant à mieux relier la gare à son environnement immédiat et à créer un espace public fonctionnel et convivial à proximité de la gare. La gare est idéalement située en plein coeur de la commune.

Le projet comprend l’aménagement d’un auvent d’une superficie de 560 m²qui abritera la salle d’attente, les canaux de vente et d’information aux voyageurs, les escaliers d’accès aux quais et des locaux techniques. Un parking vélo de 104 places couvert et sécurisé sera aussi aménagé.

Ce nouveau bâtiment en ossature bois s’inscrit dans la logique des gares fonctionnelles et durables dont les grandes lignes ont été définies par les voyageurs. Le design de la gare, résolument moderne, sera modulable et facile d’entretien.

Quasi zéro énergie, le bâtiment sera doté d’une isolation, d’une ventilation et d’un système de chauffage performant. Il sera équipé de panneaux solaires, d’un système de récupération des eaux de pluie et d’une toiture végétale.

Totalement accessibles pour les personnes à mobilité réduite, les nouveaux aménagements veilleront à organiser et sécuriser les flux de piétons, cyclistes et voitures sur l’esplanade.

Dans les zones de circulation et la salle d’attente, un système de sonorisation sera installé pour les annonces, de même qu’une horloge, des écrans qui indiquent les départs des trains en temps réel et des supports pour accueillir les affiches avec les horaires de train.

Enfin, un système de caméras reliées directement au centre des opérations de sécurité de la SNCB sera installé.

SNCB_Rixensart(photo SNCB)

Bientôt les premiers travaux

Les travaux débuteront dans les prochains mois pour une durée d’environ 1 an. Ils n’engendreront aucune perturbation du trafic ferroviaire. Une signalétique temporaire durant le chantier sera installée pour garantir les accès vers les quais.

Actuellement, la gare de Rixensart est déjà desservie par deux trains S par heure vers Bruxelles et vers Ottignies. D’importants travaux d’infrastructure y sont menés par Infrabel pour le passage de 2 à 4 voies. Cet élargissement de la ligne L161 permettra de faire circuler davantage de trains S à l’avenir, en séparant les flux RER des flux Intercity qui n’y font pas arrêt.

L’ancien bâtiment de gare, désormais à l’écart des nouveaux quais et conservé, sera réaffecté. Plusieurs discussions avec la commune sont en cours.

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Auteur: Frédéric de Kemmeter