Intelligent Rail Summit ces 16 et 17 novembre à Constance
Railtech.com organise un Intelligence Rail Summit dans la ville de Constance, ces 16 et 17 novembre. Avec une intéressante visite sur site.
Face à l’augmentation du trafic ferroviaire, comment augmenter lla durée de vie des infrastructures et du matériel roulant grâce à une maintenance efficace ? Comment la gestion des actifs peut-elle contribuer à améliorer les performances en période de pénurie d’énergie ?
Ce sont ces questions, et bien d’autres, qui seront abordées lors du sommet « Intelligent Rail 2022 » qui se tiendra à Constance les 16 et 17 novembre.
Le programme est désormais complet. Il comprend notamment une visite technique sur le site des CFF à Winterthur, en Suisse, où la première solution de surveillance acoustique a été récemment installée. Des guides experts de la société autrichienne Voestalpine Signaling présenteront le logiciel de cette solution de surveillance ainsi que le matériel installé sur la voie.
Deux sessions et quatre thèmes
Les systèmes de surveillance des trains en bordure de voie (WTMS), en tant que source de données, ouvrent un monde de possibilités, en particulier lorsque vous avez les moyens d’extraire et d’obtenir des informations à partir de ces données. Celles-ci peuvent alors éclairer la gestion de l’infrastructure ferroviaire, orienter les demandes de maintenance et de renouvellement et étayer la gestion du cycle de vie des actifs ferroviaires. Mais comment extraire et utiliser ces données ? Qu’est-ce que cela signifie pour la gestion des actifs et la gestion des capacités ? Et comment mesurer l’impact de ces données ? C’est l’objet de cette première partie de la session 1.
La partie 2 s’attardera sur le fait que l’infrastructure ferroviaire européenne est fortement utilisée, ce qui laisse souvent peu de temps pour la maintenance. Avec des initiatives telles que le programme Shift2Rail, la fenêtre de maintenance pourrait devenir encore plus étroite. Pour que le système ferroviaire fonctionne, la disponibilité et l’état de l’infrastructure sont essentiels. Comment les opérateurs et les gestionnaires d’infrastructure peuvent-ils trouver le bon équilibre ?
Ceci clôturera cette première journée
La seconde session du 17 novembre aura également deux thématiques.
La partie 1 sera relative à la maintenance prédictive. En étant en mesure de prévoir le moment où un dommage pourrait survenir ou la durée de vie utile restante d’un actif, les entreprises peuvent mieux programmer et planifier la maintenance. Cela pourrait se traduire par une plus grande efficacité et, donc, par des économies de coûts. Mais comment aligner les besoins de maintenance sur les capacités de maintenance ? Et la collecte de données peut-elle aider à prévoir l’état d’un actif ?
La partie 2 explorera les tentatives du secteur ferroviaire pour de faire face aux coûts élevés des matériaux dans le sillage de la pandémie de COVID-19. Ce problème de coût est maintenant exacerbé par la forte augmentation des coûts de l’énergie. Les ressources limitées devraient-elles être consacrées à des innovations telles que la maintenance prédictive et le contrôle de la consommation d’énergie, afin d’obtenir une plus grande efficacité et de réduire ainsi les coûts ?
Info complète : https://events.railtech.com/wp-content/uploads/2022/10/Programme-Intelligent-Rail-Summit-2022-download.pdf
