Nouvelle liaison entre Anvers Combinant et Duisburg
L’opérateur de réseau intermodal européen Hupac a annoncé le lancement d’une nouvelle connexion entre Anvers, Belgique et Duisburg, Allemagne.
Anvers Combinant, le terminal dédié de Hupac, devient une nouvelle plaque tournante de l’opérateur suisse, qui a annoncé le lancement d’une nouvelle connexion entre Anvers, Belgique et Duisburg, Allemagne.
À partir du 12 décembre, le nouveau service ferroviaire entre le terminal d’Anvers Combinant et deux terminaux de Duisbourg – DKT et DIT – circulera trois fois par semaine et par sens.
Selon Hupac, cette ligne sera une nouvelle solution stable et fiable entre Anvers et deux principaux hubs du centre de l’Allemagne, Schkopau et Schwarzheide, accessibles par transbordement via Duisburg DIT.
De plus, il y aura une augmentation de la fréquence entre Anvers et diverses destinations du sud-est de l’Europe telles que Vienne en Autriche, Budapest en Hongrie, Ploiesti en Roumanie, Pancevo en Serbie, Stara Zagora en Bulgarie et Halkali en Turquie.
En outre, Hupac a déclaré qu’à partir de la semaine 50 de cette année, un nouvel horaire sera mis en place pour le train-navette actuel Rotterdam CldN <=> Pordenone, selon un communiqué. A partir de la semaine 3 de 2023, la fréquence passera de trois à cinq allers-retours par semaine pour cette liaison.
Carte : Hupac
Qui est Hupac ?
Hupac SA a été fondée à Chiasso en 1967. La société compte environ 100 actionnaires. Le capital social de CHF 20 millions est détenu à 72% par des entreprises de logistique et de transport et à 28% par des entreprises ferroviaires. Cela garantit la proximité avec le marché et l’indépendance vis-à-vis des compagnies ferroviaires.
Le groupe se compose de 23 sociétés implantées en Suisse, en Italie, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique, en Espagne, en Pologne, en Russie et en Chine et compte 630 employés à temps plein.
Le réseau de Hupac comprend des liaisons entre les principales zones économiques européennes et des destinations jusqu’en Extrême-Orient. Chaque jour, quelque 160 trains Hupac avec leurs propres wagons circulent, transportant des conteneurs, des caisses mobiles et des semi-remorques.
Les entreprises du groupe Hupac disposent de 8.100 wagons et, en tant qu’opérateur de transport combiné neutre et indépendant, regroupent les envois des entreprises de transport pour former des trains complets. La traction est assurée par des compagnies ferroviaires externes.
L’opérateur intermodal dit être le premier opérateur de réseau intermodal en Europe avec un volume de transport de 1,1 million d’envois routiers par an. Depuis plus de cinquante ans, nous avons été les pionniers des services de transport ferroviaire innovants et fiables, apportant ainsi une contribution essentielle au transfert modal et à la protection de l’environnement.
Hupac exploite ses propres terminaux sur des sites clés. Le site d’Anvers-Combinant est l’un d’eux.
Récemment, un service entre Anvers et Barcelone, acceptant les remorques frigorifiques, a été lancé par Hupac.
