Ce que la modernisation des chemins de fer indiens, d’un montant de 21 milliards d’euros en 2024, signifie pour l’industrie ferroviaire européenne

C’est un investissement massif. Les chemins de fer indiens ont dépensé plus de 20,9 milliards d’ euros au cours de l’exercice fiscal actuel, ce qui représente l’une des plus importantes augmentations de fonds dans l’histoire du réseau. Au 5 janvier, l’opérateur public avait utilisé 20,9 milliards d’euros sur un budget de 28,8 milliards d’euros, dont une grande partie a été consacrée à la modernisation des infrastructures et du matériel roulant. Qu’est-ce que cela signifie pour le marché ferroviaire européen en Inde ?

Sur le total des dépenses, 3,7 milliards d’euros ont été alloués à des travaux liés à la sécurité, notamment le renouvellement des voies et l’entretien des ponts, tandis que 4,4 milliards d’euros ont été consacrés à l’achat de matériel roulant. L’accent mis sur l’électrification reste également fort dans le cadre de l’objectif de l’Inde de parvenir à des émissions nettes de carbone nulles sur ses chemins de fer d’ici 2030.

La ministre des finances, Nirmala Sitharaman, devrait encore augmenter le budget ferroviaire pour 2025/26 lors de sa présentation le mois prochain. Les chemins de fer indiens, qui exploitent un réseau de plus de 68 000 km, devraient également gagner 30,4 milliards d’euros en 2024/25, soit une augmentation de 8 % par rapport à l’exercice précédent, car la demande de services ferroviaires en Asie du Sud continue de croître.