NGRT sur le défi que représente la mise en œuvre de la technologie : « Apporter l’innovation, c’est apporter le changement »

Pour Richard Aaroe, fondateur et PDG de Next Generation Rail Technologies (NGRT), une société de surveillance de l’infrastructure ferroviaire, « l’innovation ferroviaire n’est pas seulement une question de nouvelles technologies, c’est aussi une question de changement d’état d’esprit dans l’industrie. « Apporter l’innovation, c’est apporter le changement, et le changement est la plus grande peur de l’humanité ».

La technologie de surveillance de NGRT est née de plusieurs observations cruciales : l’industrie ferroviaire ne disposait pas d’une surveillance complète de l’infrastructure. « Je voulais un système capable de détecter toutes les anomalies – tout ce qui peut empêcher un opérateur ferroviaire de mener à bien ses activités ou tout gestionnaire d’infrastructure d’assurer la sécurité de ses couloirs, et c’est pourquoi j’ai fondé NGRT », explique M. Aaroe.

Les capteurs de NGRT fonctionnent comme des microphones sophistiqués. « Nous n’envoyons pas de signaux sur la voie, nous nous contentons d’écouter, un peu comme un sonar en mer », ajoute M. Aaroe. Cette approche permet au NGRT de détecter les rails cassés, les éboulements, les coulées de boue et même les personnes ou les animaux non autorisés qui se trouvent sur les voies. Avec les changements climatiques rapides, les chutes d’objets sur les voies, les ruptures de rails et la présence de personnes non autorisées sur les voies pour diverses raisons peuvent avoir des conséquences dévastatrices. Rien qu’aux États-Unis, on compte en moyenne trois déraillements par an, des chiffres stupéfiants. Le système de NGRT peut contribuer à atténuer ces risques.

Les différentes solutions proposées par l’entreprise reposent toutes sur la même technologie. Stephen Daly, directeur des ventes et du marketing chez NGRT : « C’est adapté au client, mais le système est basé sur les mêmes principes ». « Nous utilisons des filtres et des algorithmes pour éliminer exactement ce dont vous n’avez pas besoin », poursuit M. Aaroe.

En tant que partenaire de RailTech Belgium le 27 mars, Richard Aaroe participera au débat « How Can Smarter, Safer, and Sustainable Innovations Revolutionise Rail » (Comment des innovations plus intelligentes, plus sûres et plus durables peuvent-elles révolutionner le transport ferroviaire) dans la session de l’après-midi. Inscrivez-vous ici pour obtenir votre billet.