Les bailleurs ferroviaires européens AERRL s’associent à Infrabel pour une étude sur les émissions zéro

L’Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) a conclu un accord de coopération avec Infrabel, lançant la deuxième phase d’une étude visant à atteindre une flotte ferroviaire nette zéro. Le partenariat, annoncé le 13 mai 2025, s’appuie sur les travaux antérieurs de l’AERRL visant à tracer des voies de décarbonisation pour les chemins de fer européens.

L’année dernière, l’étude initiale de l’initiative de l’AERRL a rassemblé des institutions financières majeures telles que Crédit Agricole CIB, ING, KfW IPEX-Bank, et Société Générale pour soutenir la décarbonisation du transport ferroviaire. Bien que le rail soit déjà très respectueux de l’environnement – il ne représente que 0,4 % des émissions de gaz à effet de serre liées au transport – le secteur est déterminé à renforcer sa position en tant que leader de la mobilité durable.

La traction alternative sous la loupe

La nouvelle phase d’étude évaluera plusieurs alternatives à la traction diesel conventionnelle. Il s’agit notamment de divers biocarburants tels que l’huile végétale hydrotraitée (HVO), l’ammoniac et le gaz naturel renouvelable. Des solutions hybrides combinant la technologie des pantographes avec des batteries ou des systèmes diesel seront également évaluées et comparées aux systèmes diesel traditionnels et aux systèmes caténaires entièrement électrifiés.

L’AERRL, avec le soutien technique d’eolos, documentera trois scénarios représentatifs de la traction alternative. Une connexion de fret multi-tension à longue distance, des opérations de triage dans les zones portuaires et une connexion de fret nationale à courte distance. Les membres de l’AERRL louent principalement des locomotives aux opérateurs de fret.

Le rôle d’Infrabel

Après l’évaluation technique, Infrabel réalisera une analyse coûts-bénéfices complète d’un point de vue social. Cette évaluation plus large vise à fournir des informations précieuses qui pourraient éclairer les décisions politiques futures et les priorités d’investissement dans l’ensemble du secteur ferroviaire européen. En 2022, le gestionnaire des chemins de fer belges a commandé trois nouveaux trains de mesure électro-hybrides à l’entreprise italienne Mermec, les premiers trains à zéro émission de sa flotte.

Le partenariat avec l’AERRL représente une nouvelle étape dans l’élaboration d’une feuille de route européenne pour la mise en place d’un parc ferroviaire à zéro émission. L’AERRL a exprimé son intention de jouer un rôle de premier plan dans cette initiative, en travaillant avec le secteur ferroviaire au sens large et les institutions européennes pour développer et mettre en œuvre une vision commune de la décarbonisation du rail. L’association espère que l’initiative encouragera un large engagement à travers le secteur pour « transformer l’ambition en réalité ».

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