La Pologne lance un train de nuit estival entre Varsovie et la Croatie, reliant cinq pays

L’opérateur public polonais PKP Intercity lancera un nouveau service estival direct de trains de nuit entre Varsovie et Rijeka, sur la côte adriatique nord de la Croatie. Cette liaison saisonnière, qui sera assurée quatre fois par semaine, débutera le 27 juin 2025 et se poursuivra jusqu’à la fin du mois d’août.

Selon le ministère polonais de l’infrastructure, ce service est le fruit des efforts conjoints des transporteurs ferroviaires et des autorités de transport de cinq pays. Le trajet comprend plusieurs arrêts en Pologne ainsi qu’en République tchèque (Ostrava), en Autriche (Vienne), en Slovénie (Ljubljana) et en Croatie (Rijeka), les passagers arrivant à leur destination balnéaire le lendemain matin.

Une liaison internationale attendue depuis longtemps

Le service prolonge le train international IC « Sobieski » existant de Varsovie à Vienne. PKP Intercity ajoutera trois voitures directes pour continuer jusqu’à Rijeka. Les passagers peuvent choisir entre des compartiments de seconde classe ou des couchettes, qui disposent d’une literie et d’un accompagnateur à bord.

Le ministre polonais des infrastructures, Dariusz Klimczak, explique que la Croatie est l’une des principales destinations de vacances pour les Polonais, et qu’il considère le train comme une alternative compétitive aux voyages en voiture ou en bus. « Dans des conditions confortables, les Polonais peuvent voyager en train pour passer des vacances de rêve cet été », a-t-il déclaré lors d’un point de presse.

Bien qu’elle ne fonctionne que pendant l’été, cette liaison est la première du genre dans le secteur ferroviaire polonais, essentiellement géré par l’État. Des opérateurs privés avaient annoncé des projets similaires au cours des années précédentes, mais n’ont jamais lancé de services, même si les autorisations réglementaires étaient en place, selon le ministère.

Horaires et points forts de l’itinéraire

Le train part de Varsovie dans l’après-midi et arrive à Rijeka vers 9 heures le lendemain. Les arrêts polonais comprennent Opoczno et Włoszczowa, puis il traversera la voïvodie de Silésie, s’arrêtant à Zawiercie, Dąbrowa Górnicza, Sosnowiec, Katowice, Tychy, Rybnik, Wodzisław Śląski et Chałupki.

Après avoir franchi la frontière, le train traverse Vienne vers 22 heures, rejoint un train de nuit en Slovénie et arrive à Ljubljana à 6 heures du matin. Les prix des billets commencent à 200 PLN (environ 47 €), et les ventes sont disponibles via l’application PKP Intercity, la plateforme eIC 2.0 et les guichets. Toutes les voitures sont climatisées, et le segment Varsovie-Vienne comprend une voiture-restaurant servant des repas frais.

Le ministère a noté que le prix est compétitif par rapport aux voyages en autocar et offre un plus grand confort, en particulier pour les longues distances. PKP Intercity a également souligné les avantages environnementaux du transfert vers le rail des voyages d’été sur de longues distances.

Une portée internationale croissante

PKP Intercity prévoit d’élargir encore son offre internationale. En 2025, l’entreprise proposera 36 liaisons internationales, soit cinq de plus que l’année précédente. Parmi les nouvelles destinations, citons Leipzig, en Allemagne de l’Est, avec des trains plus fréquents sur des lignes populaires telles que Cracovie-Vienne et Cracovie-Prague.

Les liaisons entre les grandes villes polonaises et allemandes devraient également augmenter, avec des trains circulant toutes les deux heures entre Poznań et Varsovie et Berlin d’ici la fin de l’année.

Plus d’informations ici :

• Les passagers l’ont demandé, les chemins de fer polonais plantent des arbres pour compenser les émissions de CO2
• Le Baltic Express tchéco-polonais pilote une voiture-lits rénovée datant de l’époque de la RDA