ScotRail met les gares et les dépôts en ligne grâce à Digital Twins

L’opérateur national écossais ScotRail a connecté ses gares et ses dépôts au monde numérique au sens propre, en déployant la technologie des jumeaux numériques pour surveiller et gérer les bâtiments du monde réel par l’intermédiaire de leurs homologues virtuels. En collaboration avec la société OptimiseAI, spécialisée dans l’intelligence des infrastructures, l’opérateur ferroviaire a étendu un premier essai à un déploiement complet sur 25 sites, dont certaines des gares les plus fréquentées d’Écosse.

Le transport ferroviaire étant déjà une alternative écologique au transport routier, ScotRail va maintenant plus loin. Elle s’attaque à l’empreinte énergétique de ses bâtiments et de ses infrastructures. D’Inverness à Queen Street, des capteurs, des sous-compteurs et des outils d’intelligence artificielle intelligents aideront l’opérateur à réduire les émissions de carbone, à diminuer les déchets et, idéalement, à éviter la solution informatique classique qui consiste à tout éteindre et à tout rallumer.

Une manière plus intelligente d’alimenter un chemin de fer

Si les opérations ferroviaires sont soumises à des horaires stricts, la consommation d’énergie ne suit pas toujours les mêmes règles. L’éclairage, le chauffage, la ventilation et d’autres systèmes fluctuent en fonction des saisons, des horaires des trains et même des concerts organisés dans l’arène locale. ScotRail utilise la plateforme d’OptimiseAI pour apporter une intelligence en temps réel à son travail. Elle crée une vue centralisée de l’utilisation de l’énergie dans ses gares et dépôts.

« La réduction de notre empreinte carbone et l’amélioration de l’efficacité énergétique sont des priorités absolues pour ScotRail », a déclaré Poul Wend Hansen, responsable du développement durable chez ScotRail. « En élargissant notre partenariat avec OptimiseAI grâce à ce nouveau déploiement de jumeaux numériques, nous pouvons mieux comprendre notre consommation d’énergie et prendre des mesures significatives pour réduire les émissions dans l’ensemble de nos gares et dépôts. Cela nous aidera à construire un avenir plus vert pour les chemins de fer écossais ».

Prédire et optimiser : deux outils pour deux défis

Les deux plateformes principales d’OptimiseAI sont au cœur du projet : Predict et Optimise. La première crée instantanément un jumeau numérique d’un site et le compare aux normes britanniques et aux normes net-zéro. La seconde, qui sera bientôt déployée sur huit sites majeurs, va encore plus loin, en utilisant l’IA avancée pour affiner les performances du bâtiment, pièce par pièce, zone par zone.

« Nous sommes fiers de travailler avec ScotRail sur ses projets de réduction des émissions énergétiques des gares et des dépôts », a déclaré Nick Tune, PDG et cofondateur d’OptimiseAI. « En élargissant l’utilisation des jumeaux numériques, ScotRail déploie un système intelligent de gestion de l’énergie qui réduira les coûts énergétiques dans l’ensemble de ses bâtiments. Ce type d’approche évolutive représente l’avenir vers lequel nous nous dirigeons : des parcs immobiliers efficaces seront l’épine dorsale de villes résilientes. »

Une poignée de main numérique pour Queen Street et au-delà

Parmi les sites bénéficiant d’un modèle OptimiseAI sur mesure figurent la gare Queen Street de Glasgow, ainsi que les dépôts de Corkerhill, Shields, Yoker (tous à Glasgow), Haymarket (à Édimbourg) et Inverness. D’autres améliorations dans les gares d’Aberdeen et d’Inverness permettront des alertes en temps réel, comme un léger coup de pouce numérique si le chauffage est resté allumé pendant la nuit ou si les lumières sont allumées dans un hall vide.

Un nouveau tableau de bord à l’échelle du réseau permettra aux gestionnaires de l’énergie de ScotRail de disposer d’une carte des performances de type Rouge-Ambre-Vert (RAG), ce qui aidera les équipes à s’attaquer aux inefficacités avant qu’elles ne se transforment en problèmes coûteux. Il n’est donc pas nécessaire de débrancher la prise, mais il existe une manière plus intelligente de rester branché.

Changer l’infrastructure de l’intérieur

Derrière le tableau de bord et les plateformes d’IA se cache une approche structurée. Des audits détaillés des sites, des capteurs en temps réel et des modèles de simulation continuellement mis à jour. Les jumeaux numériques ne se contentent pas de surveiller : ils modélisent, prévoient et aident à calculer le retour sur investissement des futures mises à niveau des bâtiments.

Dans le monde souvent invisible de la gestion de l’énergie, ce projet marque un changement d’approche visible. « La plupart des infrastructures disposent de données, mais pas d’informations », souligne un communiqué de ScotRail. « Cette initiative lui donne une longueur d’avance sur une grande partie du secteur privé en ce qui concerne l’application concrète de la technologie des jumeaux numériques pour résoudre ce problème. Au moins, c’est la preuve que les chemins de fer intelligents ne dépendent pas seulement des systèmes de signalisation. Parfois, il s’agit de savoir qui (ou quoi) se souvient d’éteindre les lumières.

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