ČD met en service des ComfortJets sur tous les vols Prague-Berlin et transfère les avions plus anciens sur les lignes intérieures.

C’est la fin d’une époque et le début d’une nouvelle. České dráhy (ČD) fera passer tous les services de la ligne Prague-Berlin EuroCity aux ComfortJets à partir du 26 juillet, achevant ainsi le déploiement progressif de sa nouvelle flotte longue distance entre les capitales tchèque et allemande.

À partir de ce week-end, tous les trains de jour exploités par l’opérateur ferroviaire national tchèque České dráhy (ČD) entre Prague et Berlin seront entièrement couverts par le nouveau matériel roulant ComfortJet. Cette étape marque le point culminant du déploiement progressif par ČD des rames construites par Siemens-Škoda sur la ligne Berliner, qui a commencé par un premier lancement symbolique lors de l’InnoTrans en septembre 2024.

Cette décision coïncide également avec la fermeture prévue pour neuf mois de la ligne ferroviaire Berlin-Hambourg, où les ComfortJets continuaient jusqu’à présent à dépasser la capitale allemande. Le nouvel horaire prévoit que tous les ComfortJets s’arrêtent à Berlin Hauptbahnhof ou à Gesundbrunnen, et que six rames circulent désormais à des horaires fixes entre les deux villes. Trois rames de huit voitures – associées aux voitures-restaurants WRmz815 existantes – et trois rames de neuf voitures se relaieront sur l’horaire, couvrant tous les services à l’exception des trains EC Hungaria, qui restent exploités par les chemins de fer hongrois.

« Cela signifie que les rames ComfortJet couvriront entièrement les besoins opérationnels sur cette ligne », a déclaré Michal Krapinec, PDG de ČD, qui estime qu’il s’agit d’une avancée majeure dans la stratégie de modernisation de l’opérateur national sur les longues distances.

Livraison des ComfortJets

ČD a maintenant pris livraison de 12 trains ComfortJet du consortium Siemens-Škoda – sept avec neuf voitures et cinq avec huit – dans le cadre d’une commande plus large de 20 unités. Une fois les huit rames restantes livrées, elles deviendront essentielles aux services internationaux longue distance de la ČD, qui ne cessent de se développer.

Les nouveaux ComfortJets représentent une avancée majeure en termes de performances et de fiabilité par rapport aux anciens trains EuroCity qu’ils remplacent, dont certains remontent à plusieurs décennies et qui, bien que toujours en état de marche, commençaient à montrer des signes de vieillissement. Équipées pour circuler à 230 km/h et entièrement prêtes pour l’ETCS, les rames sont tractées par des locomotives Siemens Vectron et construites pour gérer plus efficacement les futures mises à niveau des infrastructures et l’interopérabilité transfrontalière.

Bien que les limitations de vitesse actuelles sur le corridor Prague-Berlin les empêchent de tourner à plein régime, elles sont bien mieux adaptées aux lignes à grande vitesse prévues dans toute l’Europe centrale – y compris la future liaison Prague-Dresde – où des vitesses plus élevées et une signalisation moderne deviendront la norme. À l’intérieur, elles offrent une amélioration notable du confort et de la capacité, avec jusqu’à 555 sièges par rame, des intérieurs climatisés, le Wi-Fi, des places pour les fauteuils roulants, des prises de courant, des panneaux en braille et des zones réservées aux poussettes, aux vélos et aux bagages volumineux. Les voitures-restaurants d’origine, dont certaines ont été transférées à Bohumín pour être utilisées sur le corridor Prague-Ostrava-Bohumín, continueront à desservir certains services berlinois pendant la période de transition.

L’ancienne flotte va renforcer les services intérieurs du ČD

Le matériel roulant libéré par la reprise de ComfortJet est transféré pour renforcer les lignes express intérieures. Sur la ligne R18 Slovácký expres entre Prague et Luhačovice, des voitures à compartiments Bmz232 de seconde classe seront introduites. Sur la ligne R20 Labe entre Prague et Děčín, les passagers peuvent s’attendre à des voitures Aee140 de première classe modernisées, longtemps réservées aux services internationaux EuroCity.

À l’avenir, ČD prévoit de faire du ComfortJet sa colonne vertébrale internationale, avec de futurs déploiements sur les lignes de Prague vers Vienne, Bratislava, Budapest, et finalement vers Copenhague à partir de la mi-2026. Les 20 ComfortJet devraient être mis en service au cours de l’année prochaine, à mesure que les livraisons du consortium Siemens-Škoda se poursuivent.

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