la crise climatique frappe le rail

Espagne : Sixième jour consécutif de coupure de la liaison à grande vitesse entre Madrid et la Galice à cause des feux de forêt

Spain is experiencing its worst wildfires in years, and it's hitting rail.
Spain is experiencing its worst wildfires in years, and it's hitting rail.

En Espagne, les trains à grande vitesse entre Madrid et la Galice restent interrompus pour le sixième jour consécutif en raison des incendies de forêt qui font rage dans la région d’Ourense. Le gestionnaire des chemins de fer, Adif, a confirmé que le service resterait suspendu toute la journée et que Renfe proposerait un nombre limité de liaisons de remplacement.

Le principal corridor espagnol à grande vitesse reliant Madrid à la Galice reste fermé aux services de transport de passagers ce mardi, alors que les incendies de forêt continuent de menacer l’infrastructure ferroviaire dans le nord-ouest du pays. Le gestionnaire d’infrastructure Adif a annoncé que la ligne passant par Ourense ne rouvrirait pas aujourd’hui, 19 août, prolongeant ainsi une suspension qui a déjà duré près d’une semaine.

Cette interruption met en évidence la vulnérabilité croissante des chemins de fer espagnols aux phénomènes météorologiques extrêmes, la ligne de Galice devenant le dernier exemple en date de perturbation du réseau à grande vitesse liée au climat. Selon Adif, les incendies dans la province d’Ourense ont rendu dangereuse la reprise des opérations, bien qu’il ait été suggéré précédemment qu’un réexamen pourrait être possible en fonction de la situation des incendies à la mi-journée. En milieu de matinée, la société a confirmé que la fermeture resterait en vigueur toute la journée.

Comment les chemins de fer publics s’attaquent-ils au problème immédiat ?

La Renfe s’est efforcée de soulager partiellement les passagers concernés, mais les mesures prises sont loin de remplacer l’ensemble des opérations à grande vitesse. Mardi, deux trains spéciaux ont été programmés entre Madrid et Zamora, avec des départs à 7 h 14 et 13 h 20, et des retours de Zamora à 8 h 40 et 14 h 36. Les passagers se rendant en Galice doivent compter sur des services régionaux et conventionnels plus lents, ce qui allonge considérablement la durée des trajets et crée des goulets d’étranglement sur le réseau ferroviaire septentrional.

La fermeture de la ligne s’ajoute aux difficultés d’exploitation croissantes du réseau espagnol à grande vitesse pendant la saison estivale. En juillet, des retards et des annulations ont été signalés sur le corridor méditerranéen en raison des contraintes d’infrastructure liées à la chaleur. La péninsule ibérique ayant connu l’un des étés les plus secs de son histoire récente, les gestionnaires des chemins de fer sont de plus en plus contraints de faire face non seulement à la maintenance technique, mais aussi aux risques d’incendie qui peuvent rendre les voies inutilisables pendant plusieurs jours.

Les incendies les plus graves depuis des années ravagent l’Espagne

La perturbation d’Ourense survient alors que l’Espagne connaît l’un des plus graves épisodes d’incendies de forêt de ces dernières années. Le gouvernement espagnol a confirmé lundi que 40 incendies étaient en cours dans tout le pays, dont 23 étaient considérés comme « particulièrement préoccupants ». L’UE a déployé des avions et des hélicoptères de lutte contre les incendies provenant de sept États membres, ce qui témoigne de l’ampleur de la situation. Pour la Galice, l’une des régions les plus vertes d’Espagne, mais aussi la plus exposée aux incendies, la crise ajoute à la pression qui pèse sur des liaisons de transport déjà très sollicitées.

Le Premier ministre Pedro Sánchez et le ministre de l’intérieur Fernando Grande-Marlaska doivent se rendre aujourd’hui dans les zones touchées à Cáceres et à Zamora, accompagnés de coordinateurs d’urgence. Même s’ils se concentreront sur la lutte contre les incendies, la fermeture prolongée de l’un des principaux corridors à grande vitesse d’Espagne montre les répercussions économiques et sociales de ce type de catastrophe. Des milliers de passagers quotidiens entre la Galice et Madrid ont été contraints d’adapter leurs plans de voyage, et les entreprises locales qui dépendent des liaisons ferroviaires subissent des répercussions en chaîne.

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Cet article a été traduit automatiquement de la langue originale vers le français.

Auteur: Thomas Wintle

Source: RailTech.com