La Bulgarie lance un appel d’offres pour ouvrir les services ferroviaires de passagers aux opérateurs privés

La Bulgarie a lancé un appel d’offres qui ouvre les services de transport de passagers aux opérateurs ferroviaires privés, marquant ainsi un changement important dans la politique ferroviaire du pays. Divisé en trois lots, l’appel d’offres pourrait permettre aux premiers opérateurs concurrents de rejoindre le réseau ferroviaire bulgare à partir de décembre 2026, si d’autres opérateurs sont en mesure de faire une offre.

Le ministre des transports Grozdan Karadjov a déclaré que l’objectif était de faire du chemin de fer « l’épine dorsale du transport public dans le pays ». La procédure a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne, ouvrant le processus à la concurrence internationale dans le cadre de contrats d’obligation de service public (OSP). Cette étape fait suite à des années de sous-financement et de réforme limitée des chemins de fer bulgares, écrit le quotidien économique bulgare Dnevnik.

Diviser le réseau en trois régions

Selon les documents publiés sur la plateforme EU Tenders, le contrat est divisé en trois lots, couvrant les régions occidentale, septentrionale et méridionale de la Bulgarie. Chaque lot comprend l’obligation d’exploiter des services de transport de passagers sur toutes les lignes de la région concernée, qu’il s’agisse de services express et internationaux ou de trains de passagers locaux. Les services doivent être assurés avec du matériel roulant propre et/ou loué, ainsi qu’avec du matériel roulant fourni par l’État, en fonction du lot.

Les contrats devraient tous débuter en décembre 2026 et s’étaleront sur 12 ans, jusqu’en décembre 2038. La valeur totale du marché est estimée à plus de 1,39 milliard d’euros, hors TVA. La part la plus importante est attribuée à la région occidentale, avec environ 980 millions d’euros, ce qui, outre les trains de passagers réguliers et rapides, comprend également les services express, les trains internationaux et les trains de nuit.