La Suède présente un investissement ferroviaire de 45 milliards d’euros pour la décennie à venir

L’administration suédoise des transports (Trafikverket) a présenté un nouveau plan national d’infrastructure avec un budget proposé de 1 200 milliards de couronnes suédoises (environ 110 milliards d’euros) pour la période 2026-2037. Une part importante de cet « investissement d’une ampleur historique », soit 500 milliards de couronnes (45 milliards d’euros), est destinée au rail.

Ce plan global est conçu pour moderniser les infrastructures de transport de la Suède, en mettant l’accent sur l’amélioration des services ferroviaires, le rattrapage du retard accumulé en matière d’entretien et l’adaptation du réseau à la résilience climatique et à la défense nationale.

Sur l’ensemble des investissements dans les nouvelles infrastructures, environ 80 % vont aux chemins de fer, a déclaré Roberto Maiorana, directeur général de Trafikverket, à Dagens Nyheterla veille de la publication du plan. Le retard de la Suède en matière d’entretien pourrait être comblé d’ici à 2050, « en supposant que les ressources continuent d’être fournies et que les autres parties prenantes du secteur ferroviaire mettent en œuvre leurs plans ». Il est important de noter que le calendrier de maintenance permet aux trains de continuer à circuler pendant les travaux d’entretien.

Accélération de l’ERTMS

Le plan prévoit plusieurs mesures d’augmentation de la capacité pour le rail et la route. Le déploiement progressif du système de signalisation numérique ERTMS se poursuivra pour s’achever en 2042. « L’introduction du nouveau système de signalisation est accélérée, ce qui est nécessaire pour que les chemins de fer puissent fonctionner même après 2040 », a déclaré M. Maiorana.

L’administration suédoise des transports a également identifié cinq projets ferroviaires susceptibles de faire l’objet d’un partenariat public-privé (PPP), ce qui pourrait accroître l’efficacité et les possibilités d’investissement.

Situation en matière de sécurité

L’une des principales motivations de ces investissements plus importants que d’habitude est la « détérioration de la situation en matière de sécurité », a déclaré l’agence suédoise. « Le secteur des transports doit renforcer sa capacité à maintenir les fonctions essentielles de la société, tant en temps de paix qu’en période d’alerte et, en fin de compte, en temps de guerre.

« Le plan proposé contient des éléments importants qui contribuent à un système de transport plus robuste qui renforce également la défense totale », a déclaré Roberto Maiorana, directeur général de l’administration suédoise des transports. Malgré cette annonce, le plan n’a pas encore été approuvé. Une décision du gouvernement est attendue au printemps 2026.

Adaptation au climat

Les investissements ferroviaires de la Suède sont également étroitement liés aux objectifs environnementaux du pays. Dans le cadre de la proposition de 45 milliards d’euros, 16 milliards de couronnes suédoises (1,5 milliard d’euros) seront alloués à des mesures environnementales ciblées, notamment la réduction du bruit, la sécurisation des passages à niveau et l’amélioration de la biodiversité. Pour s’adapter au changement climatique et à des conditions météorologiques plus extrêmes, 5 milliards de couronnes suédoises (450 millions d’euros) sont destinés à des projets d’adaptation au climat, qui comprendront la protection des voies ferrées contre l’érosion et l’amélioration des systèmes de drainage.

La proposition, qui fait actuellement l’objet d’une consultation, sera soumise à l’approbation du gouvernement suédois au printemps 2026. Si elle est approuvée, elle ouvrira la voie à une décennie de transformation des infrastructures de transport suédoises, marquant une étape décisive vers un avenir plus vert, plus compétitif et plus sûr.

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