ProRail opte pour des contrats à long terme pour la modernisation des chemins de fer néerlandais

Le gestionnaire néerlandais de l’infrastructure ferroviaire, ProRail, met en place une nouvelle approche contractuelle qui marque une évolution vers des partenariats de collaboration à long terme avec l’industrie ferroviaire, au lieu d’attribuer des contrats sur la base d’un projet.

Dans le cadre de ce nouveau modèle, ProRail travaillera avec un seul entrepreneur permanent pour chaque zone, ce qui créera une continuité dans le partenariat et permettra une collaboration plus approfondie tout au long du cycle de vie du projet. Cette approche est conçue pour améliorer la planification, l’efficacité et la fiabilité des projets, ce qui profitera en fin de compte aux passagers et aux opérateurs ferroviaires.

Les premiers contrats de développement de zone ont été attribués à Swietelsky pour la région centrale et à Strukton pour la Hollande méridionale. À partir du 1er octobre, ces entrepreneurs s’occuperont des projets de rénovation des voies sur une période de quatre ans, avec la possibilité d’une extension de deux ans. La collaboration sera suivie de près et les leçons tirées de l’expérience seront appliquées aux projets futurs. ProRail a l’intention d’étendre le modèle de contrat à plus grande échelle dans les années à venir, en l’appliquant éventuellement à un plus grand nombre de régions à travers les Pays-Bas.

Cette approche ressemble quelque peu à la nouvelle approche contractuelle de la Deutsche Bahn pour les mises à niveau de l’ERTMS. En février de cette année, les chemins de fer allemands ont renoncé à passer de multiples petits contrats pour signer un seul accord à grande échelle avec des partenaires industriels pour la technologie ferroviaire numérique.

Collaboration dès le départ

Auparavant, les travaux de voie ferrée aux Pays-Bas faisaient l’objet d’appels d’offres projet par projet, ce qui signifiait que la collaboration avec les entrepreneurs recommençait à chaque nouveau travail. Les nouveaux contrats modifient cette dynamique en impliquant les entrepreneurs dès le début du processus de planification. En évaluant conjointement la faisabilité du projet, ProRail et ses entrepreneurs peuvent créer des conceptions réalistes, faire un meilleur usage de ressources limitées et assurer une exécution plus harmonieuse du projet.

Cette approche proactive vise à réduire les retards et les perturbations, à rendre les services ferroviaires plus fiables et à minimiser les perturbations pour les passagers. On espère qu’en planifiant ensemble et en partageant l’expertise, le système ferroviaire bénéficiera d’une capacité accrue et de délais d’exécution plus prévisibles.

Stabilité et continuité du marché

Cette approche à long terme apporte également de la stabilité aux entrepreneurs. En garantissant la continuité pendant plusieurs années, les entrepreneurs peuvent investir davantage dans les travailleurs qualifiés et l’équipement nécessaire, ce qui améliore la prestation globale de services. Pour ProRail, l’accord promet une efficacité et une fiabilité accrues dans l’exécution de ses tâches d’infrastructure ferroviaire. Les deux parties se sont engagées à faire preuve d’équité et de transparence, en passant d’appels d’offres à bas prix à des accords fondés sur des prix réalistes et équitables.

Simone Vooijs, directrice du projet ProRail, a souligné que cette nouvelle méthode de travail s’inscrit dans l’objectif de rendre le réseau ferroviaire néerlandais plus durable et à l’épreuve du temps. En travaillant en collaboration plus étroite, ProRail et ses contractants peuvent répondre avec plus de souplesse aux défis futurs de l’industrie ferroviaire.

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