Les travailleurs de la CAF en grève demandent la rupture des liens avec Israël : Le tramway de Jérusalem est un outil de colonisation

Les travailleurs du principal fabricant espagnol de trains, CAF, ont massivement soutenu une grève générale le 15 octobre en solidarité avec la Palestine, exigeant que l’entreprise rompe ses liens avec Israël. La grève, appelée par le syndicat basque LAB, a été soutenue par 71 % des employés de CAF lors d’un vote, selon le syndicat.

Certains travailleurs de la CAF se sont toujours heurtés à une opposition interne en raison de l’implication de l’entreprise dans le projet de métro léger de Jérusalem. Mais maintenant que CAF figure dans la base de données des Nations unies sur les entreprises actives dans les territoires palestiniens occupés en raison du projet, les travailleurs augmentent la pression sur la direction de l’entreprise. En septembre 2025, l’ONU a officiellement inscrit la CAF sur la liste, aux côtés de la société d’ingénierie espagnole INECO, de la société française Egis Rail et de la société portugaise Steconfer S.A.

« La CAF est complice de la colonisation

Le syndicat LAB, un syndicat nationaliste et indépendantiste de gauche, mène depuis 2018 une campagne contre les contrats de la CAF en Israël. Aitor Martinez Baraiazarra, représentant de LAB au sein du comité d’entreprise Beasain de CAF, a déclaré le 24 septembre que la direction de l’entreprise a ignoré à plusieurs reprises les demandes des travailleurs de se retirer du projet de Jérusalem.

« En 2018, nous avons demandé à la CAF de ne pas soumissionner pour le contrat de tramway de Jérusalem », a écrit Martinez. « Nous avons compris que ce projet était une nouvelle étape de la colonisation ». Malgré l’opposition, CAF a obtenu le contrat en 2019, qui comprend la conception, la production et la maintenance de 114 tramways pour la ligne verte de Jérusalem, ainsi que des améliorations de la ligne rouge. Le projet, d’une valeur de plus d’un milliard d’euros, s’étend également à un contrat distinct portant sur 98 tramways à Tel-Aviv.

« Nous avons mené de nombreuses actions de protestation et de solidarité au cours de cette période : grèves, collectes de fonds, conférences, mobilisations… Cependant, l’entreprise continue dans la même direction. Le projet de Jérusalem est très avancé, et les travaux les plus importants sont réalisés dans le centre de travail de la CAF au Royaume-Uni. »

Le syndicat LAB affirme que le tramway de Jérusalem n’est pas simplement un projet de transport, mais un instrument d’occupation, reliant des colonies israéliennes illégales en Cisjordanie. « Le tramway lui-même est un outil de colonisation », a déclaré le syndicat dans un billet précédent. « La direction de la CAF a manqué toutes les occasions de se distancier de ce projet.

Grève et affrontement avec la police

Plus récemment, les employés du constructeur de trains sont descendus dans la rue le 15 octobre, et une grève a commencé avec la fin de l’équipe de nuit trois heures plus tôt, et les travailleurs du matin se sont joints aux mobilisations à Donostia (San Sebastián). Au cours de l’action, les membres du LAB ont placé des drapeaux palestiniens sur les installations de la CAF. La police est intervenue, a encerclé les activistes et leur a demandé de s’identifier.

« La Ertzaintza [police basque] a agi de manière autoritaire et inappropriée », a déclaré LAB, condamnant la réponse de la police comme une tentative de réprimer la solidarité avec la Palestine. Le syndicat a également organisé un rassemblement à l’usine CAF d’Irun, où les travailleurs se sont réunis avant de marcher vers Donostia. « La solidarité avec la Palestine remplit les rues du Pays basque depuis des mois », a déclaré LAB. « Aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape.