Renaître dans les flammes

L’ancien Heathrow Express trouve une nouvelle raison d’être : la formation des pompiers du Nord

Humberside Fire and Rescue Service take very seriously their carriage cleaning duties. Siemens Mobility

Une voiture de train Heathrow Express mise hors service a trouvé une nouvelle utilité. La société multinationale de technologie ferroviaire Siemens Mobility a fait don d’une unité de conduite de classe 332 au Humberside Fire and Rescue Service, dans le nord de l’Angleterre. L’unité sera utilisée pour former les pompiers et le personnel d’urgence aux interventions en cas d’incidents majeurs.

Le service d’incendie et de secours de Humberside apprend à connaître sa nouvelle rame. La voiture de classe 332 faisait autrefois partie de la flotte de l’Heathrow Express reliant l’aéroport à Londres Paddington. Elle fera désormais partie de la section centrale de formation des pompiers à Immingham, sur la rive sud de l’estuaire de l’Humber. La nouvelle installation permettra aux équipes de répéter les interventions en cas de déraillement, de collision routière, d’incident terroriste et de prise en charge des victimes dans des espaces confinés.

De Heathrow à Humberside

Siemens Mobility a déclaré que ce don reflétait son engagement en faveur de la durabilité, de la valeur sociale et de la circularité, en prolongeant la durée de vie utile des matériaux et des équipements par le biais de la réutilisation et du réaménagement. « L’efficacité des ressources et la circularité constituent l’un des domaines clés de Siemens Mobility en matière d’impact positif sur le développement durable », a déclaré Finbarr Dowling, directeur de la localisation chez Siemens Mobility. « Nous nous engageons à utiliser efficacement et à réutiliser continuellement le matériel roulant et les matériaux utilisés dans nos trains.

Tous les feux, s’il vous plaît. Un pompier de Humberside travaille au noir comme contrôleur de billets. Humberside F&RS / Siemens Mobility

L’unité de 23 mètres de long a été transférée sur le site de Siemens Mobility à Goole après avoir été retirée du service Heathrow Express en 2019. Il sera désormais utilisé non seulement pour la formation professionnelle, mais aussi pour les programmes de cadets et les programmes éducatifs, afin d’inspirer la prochaine génération de travailleurs des services d’urgence. « Le wagon a été utilisé de diverses manières depuis qu’il se trouve sur [notre] site de Goole », explique M. Dowling. « Nous cherchions activement à lui donner une nouvelle utilité. Grâce à ce don, il aura une durée de vie beaucoup plus longue, ce qui sera bénéfique pour la société dans les années à venir ».

Une opération complexe et un impact durable

Cette donation intervient alors que Siemens Mobility poursuit son investissement majeur dans le village ferroviaire de Goole. Ce projet de 240 millions de livres sterling (280 millions d’euros) devrait permettre de créer jusqu’à 1 000 nouveaux emplois et 1 700 opportunités pour la chaîne d’approvisionnement dans l’East Riding of Yorkshire. Le site, qui s’étend sur 67 acres, accueillera les nouveaux trains de la ligne Piccadilly du métro londonien à partir de 2026 et servira de plaque tournante pour la fabrication et les exportations ferroviaires britanniques d’ici la fin de la décennie. « Nous sommes ravis d’avoir fait équipe avec le Humberside Fire and Rescue Service sur ce projet », a déclaré David Harris, responsable du projet de construction de Siemens Mobility.

Les dignitaires du premier rang ne sont pas identifiés, tandis que ceux du dernier rang, de gauche à droite, le sont probablement : Pew, Pew, Barney, McGrew, Cuthbert, Dibble, Grubb, avec le maire de Trumpton. © Humberside F&RS / Siemens Mobility

Déplacer un wagon de train de 23 mètres de long n’est pas une mince affaire, même sur les 64 km qui séparent Siemens Mobility à Goole du quartier général des pompiers à Immingham. « Nous avons travaillé en collaboration avec les pompiers pour rendre ce projet possible », explique M. Harris. « Après avoir identifié un emplacement approprié sur le site du centre de formation, nous avons participé à l’installation des traverses, des rails et du ballast, avant d’assurer la liaison avec une société de transport pour organiser le transport et la mise en place de la voiture, tout en respectant le calendrier de formation chargé des pompiers. Il est fantastique de savoir que le chariot sera également utilisé par des jeunes. Siemens s’engage à aider les jeunes à trouver un emploi, et nous participons à de nombreux programmes d’apprentissage et d’éducation, ce qui correspond à nos valeurs.

Améliorer la préparation aux situations d’urgence

L’unité 332001 peut désormais être installée sur le chemin de fer le plus court de Grande-Bretagne. Cette unité de 23 mètres de long est installée sur un chemin de fer qui fait – eh bien – 23 mètres de long. Cependant, ceux qui s’attendaient à ce qu’il s’agisse d’une voiture de tourisme vont bientôt être détrompés. Il s’agit d’une installation de formation extrêmement précieuse, qui donnera aux services d’urgence locaux des occasions cruciales de se familiariser avec les techniques requises dans les circonstances les plus exigeantes.

Tous à bord. Un pompier moderne et un train moderne, habillés pour faire face à une urgence moderne
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« Nous sommes extrêmement reconnaissants à Siemens Mobility pour cette généreuse donation », a déclaré Phil Shillito, chef des pompiers du Humberside Fire and Rescue Service. « L’ajout d’un véritable wagon de train sur notre site de formation est un atout rare et précieux. Il améliorera considérablement le réalisme de nos scénarios d’entraînement et préparera mieux nos pompiers aux situations d’urgence impliquant le transport ferroviaire. Les services d’incendie et de secours n’ont pas souvent accès à ce type d’équipement, et cela fera une réelle différence dans notre capacité à protéger les communautés que nous servons ». Ce sont des compétences que Phil Shillito et ses collègues espèrent ne jamais avoir à tester sur le terrain.

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Auteur: Simon Walton

Source: RailTech.com

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