Les CFF confirment le projet de train de nuit Bâle-Malmö pour avril 2026

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) lanceront l’année prochaine, en avril, un nouveau service EuroNight entre Bâle et Copenhague et Malmö. Exploité en partenariat avec le spécialiste des trains de nuit privés RDC Germany, le train circulera trois fois par semaine dans chaque direction, marquant ainsi la première connexion directe entre la Suisse et la Scandinavie.

Les CFF ont confirmé à la fin du mois dernier qu’ils lanceraient leur première liaison directe avec la Scandinavie le 15 avril de l’année prochaine, la qualifiant d’étape clé dans l’expansion de leur réseau transfrontalier de trains de nuit. Le service EuroNight partira de Bâle (Suisse) à 17 h 35 les mercredis, vendredis et dimanches, et arrivera à Malmö, la capitale suédoise, à 9 h 35 le lendemain matin. Les trains en direction du sud quitteront Malmö à 18:57 les jeudis, samedis et lundis, et arriveront à Bâle à 11:30.

Les arrêts intermédiaires sont Fribourg, Karlsruhe, Mannheim, Francfort Sud, Hambourg, Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup et l’aéroport de Copenhague. Le train aura une capacité d’environ 350 passagers et proposera des places couchées, des couchettes et des places assises, ainsi qu’un compartiment accessible et une voiture bistro entre Bâle et Padborg.

Un partenariat public-privé

Les CFF travaillent en partenariat avec RDC Allemagne. Basée à Hambourg, cette société ferroviaire privée fait partie de la Railroad Development Corporation, un groupe mondial d’investissement et d’exploitation ferroviaire fondé aux États-Unis et dirigé par Henry Posner III, un investisseur hors pair dans le domaine des chemins de fer. En Allemagne, elle gère l’Alpen-Sylt Nachtexpress et exploite plus de 60 trains par jour, ce qui en fait le premier opérateur privé de trains de nuit du pays.