La Commission européenne autorise l’achèvement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Lisbonne-Madrid en 2034 au lieu de 2030

Le projet de train à grande vitesse Lisbonne-Madrid, confirmé l ‘année dernière, bénéficie d’une certaine marge de manœuvre de la part de la Commission européenne (CE). Bien que la ligne soit incluse dans le réseau central de l’UE dans le cadre des corridors du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et doive être achevée d’ici à 2030, le projet ne respectera pas cette échéance.

Le 30 octobre, la Commission européenne a publié une nouvelle décision d’exécution, indiquant que « l’Espagne et le Portugal ont tout mis en œuvre pour respecter l’échéance de 2030 fixée pour le réseau central », et qu’en raison de contraintes techniques et financières, la ligne transfrontalière à grande vitesse devrait désormais être « entièrement achevée avant la fin de 2034 ».

Au plus tard à la fin de 2034, des services directs à grande vitesse entre Lisbonne et Madrid avec une durée de voyage d’environ trois heures – réparties approximativement en deux heures de Madrid à la frontière et environ une heure de la frontière à Lisbonne.

Il faut d’abord voir, puis croire

En réponse à la publication de la Commission européenne sur LinkedIn, les Portugais et les Espagnols, qui ont vu le projet retardé pendant des décennies, ont souvent répondu qu’il fallait d’abord voir, puis croire. Les gens soulignent qu’ils ont vu beaucoup de déclarations et d' »engagements » au cours de la dernière décennie sans beaucoup de progrès, et qu’une pression forte et continue de la part de la CE et de toutes les parties prenantes concernées est nécessaire pour que les gouvernements espagnol et portugais réalisent le projet en temps voulu.

La Commission souligne les « avancées significatives » de l’Espagne sur les tronçons Évora-Merida et Merida-Plasencia, affirmant que les pays ont fait tous les efforts nécessaires pour respecter l’échéance de 2030. « L’Espagne s’est également engagée à tout mettre en œuvre pour achever la nouvelle ligne à grande vitesse entre Talayuela et Madrid d’ici 2030 », a déclaré la Commission européenne. Afin de suivre l’évolution de la mise en œuvre, l’Espagne et le Portugal devront chacun fournir à la Commission des rapports réguliers sur le projet.