Hitachi installe l’ETCS sur le tronçon bulgare de la liaison ferroviaire Sofia-Serbie
Un consortium dirigé par Hitachi a remporté un contrat pour l’installation de la signalisation numérique ETCS de niveau 1 et des communications ferroviaires GSM-R sur le tronçon Voluyak-Dragoman de 35 km à l’ouest de Sofia, qui fait partie de l’itinéraire reliant la capitale bulgare à la frontière serbe.
La société nationale bulgare d’infrastructure ferroviaire (NRIC) a choisi un consortium dirigé par Hitachi Rail pour fournir le système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 1 et les communications GSM-R le long de la ligne à double voie entre Voluyak et Dragoman.
Hitachi se chargera de la conception, de la livraison, de l’installation et de la mise en service, tandis que son partenaire bulgare CERB gérera les travaux d’installation locaux et supervisera le déploiement clé en main du système de communication ferroviaire 2G. Le projet devrait être achevé dans un délai de 34 mois, ce qui permettrait de déployer la signalisation numérique sur la ligne principale d’ici à septembre 2028.
Cette mise à niveau constitue une nouvelle étape du programme de modernisation des chemins de fer bulgares, qui vise à améliorer l’interopérabilité et la vitesse de circulation le long du corridor stratégique Orient/Est-Med de l’UE, qui relie la frontière serbe, Sofia, la mer Noire et la frontière turque. La modernisation de ce tronçon est principalement axée sur l’amélioration de la capacité de transport transfrontalier de marchandises, mais aussi sur le développement des services de transport international de passagers.
Hitachi dispose déjà de bureaux de projet dans les villes de Sofia et de Plovdiv et a livré à ce jour plus de 250 km de systèmes ETCS de niveau 1 et plus de 100 systèmes embarqués en Bulgarie, notamment sur les corridors Plovdiv-Svilengrad, Septemvri-Plovdiv et Plovdiv-Burgas.
