La Slovaquie remporte le dernier cycle de financement du CEF avec 135 millions d’euros pour le rail

La Slovaquie a obtenu plus de 135 millions d’euros de financement de l’UE pour moderniser des itinéraires ferroviaires clés et améliorer les systèmes de sécurité des trains, après que la Commission européenne a approuvé les projets du pays dans le cadre du mécanisme Connecting Europe Facility (CEF). Cet accord fait de la Slovaquie l’un des principaux bénéficiaires du dernier cycle de financement de l’UE.

Lors d’une cérémonie de signature à Košice, Denisa Žiláková, secrétaire d’État au ministère des transports, a confirmé que la Slovaquie recevra plus de 135 millions d’euros de subventions européennes pour moderniser ses chemins de fer et renforcer la sécurité des transports. Ces fonds proviennent du mécanisme Connecting Europe Facility (CEF) de la Commission européenne. Des représentants du ministère, de ZSR, de ZSSK, de ZSSK Cargo et de la Commission européenne étaient présents lors de la remise des fonds.

« Aujourd’hui, nous signons avec la Commission européenne des contrats d’une valeur de 135 millions d’euros, qui nous permettront de moderniser les lignes ferroviaires et d’accroître la sécurité du transport ferroviaire », a déclaré Mme Žiláková. Elle a noté que la forte préparation de la Slovaquie et la qualité de ses propositions de projet lui ont permis d’obtenir 8 % de l’ensemble des fonds disponibles dans les 27 États membres de l’UE dans le cadre de cet appel à propositions du CEF.

Des investissements majeurs dans l’est de la Slovaquie

La plus grande partie de la subvention – 96,7 millions d’euros – sera consacrée à la modernisation de la section ferroviaire Spišská Nová Ves-Spišské Tomášovce dans l’est de la Slovaquie. Un autre montant de 27,3 millions d’euros est alloué à la modernisation de la ligne Košice-Čierna nad Tisou, un corridor de fret essentiel menant à l’Ukraine et faisant partie du réseau RTE-T de l’UE. ZSSK et ZSSK Cargo se partageront également plus de 5 millions d’euros pour équiper leur matériel roulant du système européen de contrôle des trains (ETCS), la norme européenne de signalisation et de sécurité.

Pour la Slovaquie et d’autres pays de l’UE, la dernière approbation du financement du CEF intervient à un moment crucial. Au début de l’année, des inquiétudes ont été exprimées à Bruxelles quant à la possibilité de supprimer la Connecting Europe Facility ou de la fusionner avec un Fonds européen de compétitivité plus large, ce à quoi le secteur ferroviaire s’est fortement opposé. Toutefois, le projet de budget de l’UE pour la période 2028-2034 a confirmé que la CEF sera non seulement maintenue, mais doublée pour atteindre 51,5 milliards d’euros, avec 17,65 milliards d’euros supplémentaires affectés à la mobilité militaire, soit une multiplication par dix.