Norske tog équipe d’ERTMS un nombre suffisant de trains pour ouvrir la ligne Vestfold en Norvège.
La Norvège a franchi une étape importante dans le renouvellement de sa signalisation nationale, la 25e rame Norske tog Type 74 ayant achevé sa conversion ETCS. Le gestionnaire d’infrastructure Bane NOR dispose ainsi du matériel roulant nécessaire pour lancer l’ERTMS sur la ligne Vestfold à l’automne 2026.
L’opérateur publicnorvégienNorske tog a confirmé que l ‘ensemble de ses 25 rames de type 74 avaient été converties à l’ETCS, suite au retour de la dernière unité à Vy à la fin du mois dernier. Les conversions, achevées tout au long de l’année 2025, signifient que la Norvège peut désormais déployer le système de signalisation ERTMS de nouvelle génération le long de la ligne Vestfold, un important corridor interurbain qui s’étend d’Oslo vers le sud-ouest jusqu’aux villes à croissance rapide de la côte Vestfold, d’ici à 2026.
La période d’approbation par l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer a été raccourcie pour un certain nombre d’installations en série. Pour certains trains, la fenêtre d’évaluation est passée de cinq à un jour, ce qui a permis de réduire les temps d’arrêt et d’accélérer les rotations, selon l’entreprise ferroviaire. Les délais d’installation dans les installations d’Alstom – qui gère le contrat – ont également diminué de manière significative, ce qui donne au programme une marge de manœuvre supplémentaire avant l’échéance de 2026.
Les progrès se poursuivent pour l’ERTMS sur le Nordlandsbanen
L’état de préparation à l’ERTMS progresse au-delà du réseau sud-est. En septembre, la dixième rame de type 93 a été renvoyée à SJ après conversion, marquant une étape importante dans la sauvegarde des opérations sur le Nordlandsbanen, dans le nord de la Norvège, où les services normaux seront maintenus après l’introduction de l’ERTMS.
Norske tog et SJ travaillent à la conversion complète de la flotte de Type 93 d’ici mai 2026, donnant aux opérateurs plusieurs mois de tampon opérationnel avant la prochaine phase de déploiement de l’ERTMS. Les deux parties décrivent la coopération comme harmonieuse et productive. « Nous sommes très satisfaits de l’avancement des deux projets. C’est le résultat d’une bonne coopération avec toutes les personnes impliquées », a déclaré Bjørn Erik Olsson, chef de projet chez Norske tog.
