Les chemins de fer ukrainiens signent un contrat de 470 millions d’euros avec Alstom pour 55 locomotives électriques
Alstom a signé un contrat de 470 millions d’euros pour la fourniture de 55 locomotives électriques aux chemins de fer ukrainiens, avec le soutien de prêts importants de la BERD et de la Banque mondiale. Les livraisons sont prévues pour 2027.
Alstom et les chemins de fer ukrainiens ont signé un contrat pour 55 nouvelles locomotives électriques Traxx Hauler, un renouvellement majeur de la flotte soutenu par un financement international et confirmé lors d’une cérémonie au Palais de l’Elysée le 17 novembre.
Cette commande, d’une valeur d’environ 470 millions d’euros, sera financée principalement par un prêt de 300 millions d’euros de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement et une contribution de 190 millions de dollars de la Banque mondiale.
Les locomotives seront conçues et construites à l’usine Alstom de Belfort, en France, et les livraisons devraient commencer en 2027. Il s’agit d’unités bi-tension capables de fonctionner à la fois sous 3 kV DC et 25 kV AC, et dotées d’une configuration double Bo-Bo avec un moteur de traction sur chaque essieu. Leur puissance sera comprise entre 7,2 et 9,4 MW, pour des vitesses allant jusqu’à 120 km/h.
L’accord entre les chemins de fer ukrainiens et Alstom en quelques points
- Modèle : Locomotives électriques de fret Traxx Hauler
- Quantité : 55 unités
- Systèmes de tension : Double tension – 3 kV DC et 25 kV AC
- Configuration : Configuration double Bo-Bo à quatre bogies
- Moteurs de traction : Un moteur par essieu
- Puissance de sortie : 7,2 à 9,4 MW
- Vitesse maximale : 120 km/h
- Caractéristiques opérationnelles : Conçu pour des performances élevées, la fiabilité et l’efficacité énergétique
- Capacité de charge : Capable de transporter des charges plus lourdes que les alternatives actuelles du marché (affirmation d’Alstom)
- Systèmes embarqués : Équipés de systèmes de sécurité et d’équipements radio de fabrication ukrainienne.
- Site de fabrication : Construit à Alstom Belfort, France
- Calendrier de livraison : À partir de 2027
- Programme d’assistance : comprend la formation des conducteurs, la formation du personnel de maintenance et la fourniture de pièces de rechange.
Selon le fabricant, la conception est axée sur une grande fiabilité, l’efficacité opérationnelle et la performance énergétique, et les locomotives seront équipées de systèmes de sécurité et de radio de fabrication ukrainienne. La formation des conducteurs et du personnel de maintenance, ainsi que la fourniture de pièces détachées, sont incluses dans le contrat.
Henri Poupart-Lafarge, directeur général d’Alstom, a déclaré que l’accord « représente une étape importante dans notre engagement à soutenir la modernisation du transport ferroviaire en Ukraine« , précisant que les locomotives sont adaptées aux besoins du pays en matière d’infrastructures. Il a ajouté que l’entreprise était fière de soutenir le développement économique de l’Ukraine.
« L’accord stratégique que nous avons signé avec Alstom pour la fourniture de 55 locomotives de fret modernes est une étape importante vers la résolution du problème critique de la flotte de traction obsolète, dont l’âge moyen est de 46 ans, et un investissement dans la sécurité économique et la durabilité de notre logistique », a déclaré Oleksandr Pertsovskyi, directeur général des Chemins de fer ukrainiens. « Cet accord est un signal important de la confiance des partenaires internationaux dans l’avenir de l’industrie ferroviaire ukrainienne.
