NL : Stadler fournira 36 nouveaux trains de banlieue à la NS à partir de 2030
L’opérateur néerlandais Nederlandse Spoorwegen a signé un accord-cadre de 400 millions d’euros avec le fabricant suisse Stadler pour 36 nouveaux trains de banlieue FLIRT afin d’augmenter la capacité du réseau néerlandais. La flotte sera construite en Pologne et entrera en service en 2030.
NS s’apprête à introduire 18 unités FLIRT de quatre voitures et 18 unités FLIRT de six voitures dans le cadre d’un nouvel accord-cadre avec Stadler, renforçant ainsi un partenariat déjà bien établi aux Pays-Bas, avec 134 FLIRT déjà en service sur le réseau néerlandais. L’opérateur explique que ces trains, conçus pour les Sprinter et les Intercités, l’aideront à faire face à l’augmentation du nombre de passagers dans les années à venir.
Tous les trains seront conçus à Prague et fabriqués dans l’usine Stadler de Siedlce, en Pologne, avant d’entrer en service en 2030. « Nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec Stadler et d’introduire ces nouveaux trains sprinter aux Pays-Bas », a déclaré Wouter Koolmees, PDG de NS, ajoutant qu' »il est important pour nous que ces trains soient fiables et modernes ».
Une conception modulaire pour les trains de banlieue et interurbains néerlandais
Stadler explique que les trains ont été choisis en partie parce qu’ils peuvent fonctionner de manière flexible sur différents types de services. Selon Ansgar Brockmeyer, directeur du marketing et des ventes de l’entreprise et directeur général adjoint du groupe, « le véhicule peut être utilisé de différentes manières ». Il a indiqué que la NS recherchait « un véhicule moderne pour le transport local qui pourrait également être utilisé comme train interurbain », ajoutant que le concept FLIRT était modulaire et polyvalent de manière appropriée.
Les nouvelles unités seront dotées d’un intérieur spacieux avec de vastes espaces polyvalents pour les bagages, les poussettes et les vélos. Elles comprennent des zones désignées pour les passagers à mobilité réduite et des écrans d’information en temps réel pour les passagers. Le système d’éclairage ajustera automatiquement la température de couleur et la luminosité en fonction de l’environnement extérieur, de l’heure de la journée et de la saison.
Cette commande s’ajoute au vaste programme de renouvellement du parc de NS et porte à 205 le nombre de nouveaux trains. Ces trains comprennent 60 rames à deux niveaux DDNG fournies par CAF et 109 rames Intercity ICNG d’Alstom, un investissement évalué à plus de deux milliards d’euros. Le premier lot de trains FLIRT offrira plus de 8 000 places assises, et NS s’est réservé la possibilité d’acquérir d’autres unités, y compris des versions adaptées à l’exploitation transfrontalière vers l’Allemagne et la Belgique. NS et Stadler finalisent actuellement la phase de conception avant le début de la production, des essais et de l’homologation.
