Les chemins de fer ukrainiens utilisent les économies réalisées grâce à l’appel d’offres pour acheter 10 000 tonnes supplémentaires de rails Voestalpine

Les chemins de fer ukrainiens ont utilisé les économies réalisées lors de récents appels d’offres pour passer un contrat supplémentaire de 10 000 tonnes de rails avec l’entreprise autrichienne Voestalpine, ce qui permet d’augmenter la capacité pour environ 80 km de réparations. L’accord porte le total des volumes contractés à près de 46 000 tonnes, soit suffisamment pour environ 358 km de voies nouvelles et rénovées, les livraisons commençant vers mai 2026.

Les chemins de fer ukrainiens ont étendu leur programme de renouvellement des rails après avoir signé un contrat supplémentaire avec l’entreprise autrichienne Voestalpine pour 10 000 tonnes de rails supplémentaires – un achat rendu possible par les économies générées par les récents appels d’offres. L’accord, finalisé à Kiev cette semaine, garantit un flux régulier de matériaux pour les réparations et permettra la reconstruction d’environ 80 km de voies supplémentaires.

L’extension est financée par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement dans le cadre du projet « Emergency Support for Ukrainian Railways » (soutien d’urgence aux chemins de fer ukrainiens). Selon le ministère du développement communautaire et territorial, l’appel d’offres concurrentiel a permis d’obtenir un prix final inférieur aux prévisions, ce qui a permis de réaffecter rapidement les fonds libérés. La vice-ministre Maryna Denysiuk a déclaré qu’une coopération de qualité avec la BERD « a permis de convenir rapidement de l’utilisation des économies réalisées », ce qui a permis d’étendre rapidement le programme d’approvisionnement.

De nouvelles pistes au milieu des bombardements quotidiens

L’importance de cet achat va bien au-delà de l’entretien de routine. Le vice-premier ministre chargé de la reconstruction, Oleksiy Kuleba, a souligné que le maintien d’un approvisionnement fiable en rails est essentiel pour que la logistique interne de l’Ukraine continue de fonctionner malgré les attaques incessantes. « Nous devons assurer la durabilité de notre logistique malgré les bombardements quotidiens et les tentatives de la Russie de perturber les connexions de transport interne », a-t-il déclaré, notant que l’accord envoie également « un signal de stabilité » aux cheminots qui effectuent des réparations sur l’ensemble du réseau.

Compte tenu de cette nouvelle commande, les chemins de fer ukrainiens disposent désormais de près de 46 000 tonnes de rails achetés par l’intermédiaire du mécanisme de la BERD. Au total, ce volume soutient la construction et la rénovation d’environ 358 km de voies ferrées – une contribution non négligeable pour un système qui doit faire face à la fois à des dommages de guerre, à une forte pression du fret et à des retards de renouvellement à long terme. Les livraisons du lot supplémentaire de 10 000 tonnes devraient commencer après l’achèvement des fournitures principales, les expéditions devant débuter vers mai 2026.