Škoda achève la première unité de la nouvelle flotte bulgare d’UEM en seulement 14 mois

Le constructeur tchèque de matériel roulant Škoda a achevé le premier des 25 nouveaux trains électriques destinés à la Bulgarie, 14 mois seulement après avoir signé le contrat, d’une valeur de plus d’un demi-milliard d’euros.

Le constructeur tchèque Škoda a mis en service la première unité de la nouvelle flotte nationale bulgare de trains électriques, finalisant le train à peine un an après la signature d’un contrat d’une valeur de près de 13 milliards de couronnes tchèques (538 millions d’euros). La commande, passée par le ministère des Transports et des Communications en septembre 2024, porte sur 25 rames électriques multiples et 15 ans d’entretien complet – un ensemble qui devrait jouer un rôle central dans la modernisation du réseau ferroviaire régional bulgare.

Les trains sont basés sur la plateforme RegioPanter de Škoda, déjà en service en République tchèque, en Slovaquie et dans les pays baltes. Pour la Bulgarie, le constructeur a livré une variante personnalisée adaptée aux exigences locales, les 11 unités restantes étant à un stade avancé de la production.

« Nous avons réussi à achever le premier train pour la Bulgarie dans les 14 mois qui ont suivi la signature du contrat – un délai exceptionnellement court », a déclaré Petr Novotný, PDG du Groupe Škoda. Le vice-premier ministre et ministre des transports bulgare, Grozdan Karadzhov, a abondé dans le même sens : « Nous avons déjà le premier train terminé. Onze autres sont à un stade avancé et devraient être achevés dans les mois à venir. Nous recevrons sans tarder ce que nous avons payé et ce que les citoyens bulgares méritent ».

Livraison, personnalisation et soutien politique

Chaque UEM de quatre voitures offre plus de 300 sièges, une vitesse maximale de 160 km/h et des systèmes d’alimentation en courant alternatif de 25 kV, soutenus par l’ETCS de niveau 2, la télévision en circuit fermé, la climatisation, le Wi-Fi et des zones multifonctionnelles pour les passagers des PMR, les poussettes et les bicyclettes. Škoda assurera les 15 années de maintenance à partir d’un dépôt nouvellement loué en Bulgarie.

M. Novotný souligne que la Bulgarie bénéficie d’une construction sur mesure, adaptée aux exigences nationales : « Le train a également été adapté de manière significative aux besoins du client : d’une palette de couleurs spécifique et d’un nouvel aménagement intérieur à des modifications du système d’information, en passant par l’intégration de la technologie de signalisation et d’autres dispositifs de sécurité.

Škoda a qualifié ce projet de percée stratégique, ce contrat étant le premier conclu en Bulgarie depuis plus de cinquante ans. « Le contrat portant sur la fourniture de 25 nouveaux trains électriques est notre premier projet pour les chemins de fer bulgares dans l’histoire moderne », a déclaré le PDG tchèque. « Il y a plus de 50 ans, Škoda fournissait ses locomotives au marché bulgare. Nos deux pays entretiennent des relations à long terme et nous les renforçons encore davantage avec cette commande.

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