Les chemins de fer slovènes investissent 98 millions d’euros dans 20 nouvelles voitures et 4 locomotives Vectron

La division passagers des chemins de fer slovènes a signé un contrat de 98 millions d’euros pour l’acquisition de 20 nouveaux wagons de passagers du groupe Magyar Vagon et de quatre locomotives multi-systèmes Siemens Vectron. Soutenu par le Fonds climatique slovène, ce projet permettra des liaisons transfrontalières plus rapides, plus efficaces et plus fluides à travers huit pays européens, renforçant ainsi le rôle de la Slovénie en tant que plaque tournante du transit entre l’Europe du Sud-Est et l’Europe centrale.

Les nouvelles locomotives, capables de rouler à 200 km/h, seront homologuées pour la Slovénie, l’Autriche, la Croatie, la Hongrie, la Serbie, l’Allemagne, la République tchèque et l’Italie (jusqu’à Trieste), ce qui éliminera la nécessité de changer de locomotive aux frontières.

« Cette étape est extrêmement importante pour nous », a déclaré Miha Butara, directeur de SŽ-Potniški promet, la division passagers des chemins de fer slovènes. « Nous avons des objectifs clairs : devenir le principal point de transfert du transport international entre l’Europe du Sud-Est et l’Europe de l’Ouest et du Nord. La contribution de 44 millions d’euros du Fonds pour le climat (48 % de l’investissement total) souligne l’engagement de la Slovénie à décarboniser le transport et à stimuler la compétitivité du rail. Les chemins de fer slovènes n’ont pas encore annoncé sur quels itinéraires exactement les trains seront déployés.

Nouveaux wagons

Les 20 voitures (15 standard et 5 polyvalentes) seront équipées du Wi-Fi, d’un système d’affichage en temps réel de l’occupation des sièges, d’un espace de rangement pour les vélos et de dispositifs d’adaptation à l’accessibilité pour les passagers à mobilité réduite. László Ludvig, PDG du groupe hongrois Magyar Vagon, a souligné que ce projet d’exportation vers la Slovénie permettra au groupe de s’établir non seulement sur le marché national, mais aussi à l’échelle internationale grâce à la série de wagons IC+ développée dans le pays.