Le plus grand opérateur régional polonais complète sa commande record avec 11 nouveaux FLIRT de Stadler

Koleje Mazowieckie (Chemins de fer de Mazovie), le plus grand opérateur régional de Pologne, et Stadler Polska, la filiale polonaise de Stadler, ont signé un contrat portant sur la livraison de 11 rames automotrices électriques FLIRT supplémentaires, complétant ainsi le plus important programme d’investissement en matériel roulant de l’opérateur à ce jour. Ce dernier contrat exécutif porte à 75 le nombre total de trains FLIRT commandés dans le cadre de l’accord-cadre existant. Sur ce total, 64 trains avaient déjà fait l’objet d’un contrat, le contrat nouvellement signé couvrant la dernière tranche.

« Les chemins de fer de Mazovie sont l’un des transporteurs régionaux les plus modernes du pays, en partie parce qu’ils investissent constamment dans du nouveau matériel roulant », a déclaré Adam Struzik, maréchal de la voïvodie de Mazovie. « En mars, nous avons signé un contrat pour l’achat de 14 trains FLIRT, et aujourd’hui nous avons signé un autre contrat, cette fois pour 11 trains. Au total, l’ensemble du projet comprendra l’achat de 75 trains, et le premier d’entre eux sera sur les rails en avril 2026. »

L’achat des 64 premières unités a déjà reçu un financement de l’UE, selon Robert Stępień, PDG et directeur général des Chemins de fer de Mazovie, l’opérateur devant demander un financement supplémentaire pour les derniers modèles. Au-delà de la livraison des nouvelles unités, le contrat couvre également les services de maintenance, la formation technique du personnel et les forfaits de réparation.

Stadler se développe en Pologne

Tous les nouveaux véhicules seront fabriqués dans l’usine Stadler de Siedlce, en Pologne, avec une participation importante des partenaires et fournisseurs locaux. « La signature de ce contrat exécutif final est une étape importante pour nous », a déclaré Radosław Banach, PDG de Stadler Polska. « L’achèvement de l’accord-cadre complet nous permet de poursuivre l’expansion de nos activités à Siedlce et de renforcer notre présence dans la région. Rien que cette année, nous avons créé près de 400 nouveaux emplois chez Stadler Polska, et notre équipe d’ingénieurs est passée à 100 spécialistes – et nous continuons à recruter », a-t-il ajouté.

Selon Stadler, la production des 64 unités commandées précédemment progresse comme prévu. À l’heure actuelle, 25 trains sont à différents stades de fabrication, de mise en service et d’essais de type. Une fois toutes les unités livrées, les chemins de fer de Mazovie exploiteront 146 trains FLIRT, soit la plus grande flotte de ce type en Pologne

Les nouveaux trains sont destinés à améliorer le confort et la sécurité des passagers voyageant entre Varsovie et les villes de la région de Masovie. Les nouvelles rames FLIRT polonaises seront construites en aluminium léger et consommeront peu d’énergie. Elles atteindront une vitesse de 160 km/h et seront équipées de la climatisation, de la télévision en circuit fermé, du Wi-Fi, de systèmes d’information pour les passagers et de défibrillateurs embarqués. Chaque train est entièrement accessible aux passagers à mobilité réduite.

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