Le Portugal reçoit son premier nouveau train depuis 20 ans avec l’arrivée du Stadler FLIRT
Le Portugal a reçu son premier nouveau train de passagers depuis plus de deux décennies, l’opérateur public Comboios de Portugal prenant livraison de la première unité Stadler FLIRT d’une commande de renouvellement de flotte de 22 unités destinée à renforcer les services régionaux.
Le Portugal a pris livraison de son premier nouveau train de passagers depuis 23 ans, Comboios de Portugal (CP) recevant la première unité d’une commande de 22 rames automotrices régionales Stadler FLIRT. La livraison fait partie d’un contrat de renouvellement de flotte de 158 millions d’euros attribué au fabricant suisse Stadler en 2020, sous le second gouvernement de l’ancien premier ministre António Costa.
La commande porte sur 12 unités multiples bimodes, capables de fonctionner à la fois en traction électrique et diesel, et sur 10 unités multiples électriques, toutes basées sur la plateforme FLIRT de Stadler et conçues pour une vitesse d’exploitation maximale de 160 km/h.
La première unité livrée à CP est un train bimode d’une capacité totale de 369 passagers, dont 204 assis et 165 debout dans des conditions de charge normales. Le train comprend des zones désignées pour les passagers à mobilité réduite, de l’espace pour les vélos et des équipements à bord tels que la connectivité Wi-Fi et des prises de courant pour les appareils électroniques.
Après son arrivée au Portugal, le train sera soumis à un programme d’essais techniques et d’homologation afin de garantir une compatibilité totale avec l’infrastructure nationale et les exigences opérationnelles. Le CP prévoit que les premières unités de la commande seront remises au service des passagers au cours du second semestre 2026.
Renforcer les services régionaux
Selon le ministère des infrastructures et du logement, les nouveaux trains sont principalement destinés aux services régionaux, notamment sur les lignes de l’Oeste et de l’Alentejo. Le ministère a décrit la livraison comme une « étape décisive » vers la modernisation et l’amélioration de la durabilité de la flotte vieillissante de CP, tout en soutenant les efforts visant à augmenter la capacité ferroviaire en réponse à la demande croissante.
Les 22 rames automotrices seront classées dans la série 2700 du CP. Alors que les unités électriques sont achetées dans le cadre des programmes portugais sur le climat et la durabilité, le ministère a déclaré que l’investissement global de 158 millions d’euros est soutenu par le programme Sustainable 2030 et le Fonds pour l’environnement.
Au-delà des trains eux-mêmes, le contrat signé en octobre 2020 comprend également la fourniture de pièces de rechange, des services de maintenance préventive et corrective pour une période minimale de trois ans, ainsi que la formation associée. Le ministère a positionné cette livraison comme la première d’une série d’investissements plus large qui pourrait permettre d’ajouter environ 200 nouveaux trains à la flotte de CP dans les années à venir.
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