Renfe obtient un prêt de 500 millions d’euros de la BEI pour renouveler la flotte de Rodalies de Catalogne
Renfe s’apprête à moderniser le parc vieillissant de trains de banlieue et de trains régionaux des Rodalies de Catalogne après avoir obtenu un financement de 500 millions d’EUR de la Banque européenne d’investissement (BEI), une première tranche ayant déjà été signée pour financer plus de 100 nouveaux trains électriques.
Renfe a obtenu un coup de pouce financier longtemps attendu pour son parc de trains de banlieue et de trains régionaux Rodalies de Catalunya, après des décennies de dépendance à l’égard de trains entrés en service en 1990 et aujourd’hui arrivés au terme de leur durée de vie utile. La semaine dernière, la Banque européenne d’investissement (BEI) a indiqué qu’elle avait approuvé le montage financier de 500 millions d’euros destiné à permettre à Renfe de moderniser et d’étendre son parc de Rodalies et de trains de moyenne distance en Catalogne. Renfe et la BEI ont déjà signé la première tranche de 250 millions d’euros, qui financera l’achat de 101 nouveaux trains électriques.
Les nouvelles unités sont destinées à remplacer la plus ancienne génération de matériel roulant Rodalies et à mettre en service des trains supplémentaires, la BEI liant explicitement l’investissement à l’amélioration de la capacité, de la fiabilité et des performances techniques. Selon la banque, la capacité de transport par train passera d’environ 830 passagers à une fourchette comprise entre 900 et 1 800 passagers, en fonction de la configuration des nouvelles unités.
Selon la BEI, la commande comprendra des rames de grande capacité pour les services suburbains de l’agglomération de Barcelone, ainsi que des rames pour les services régionaux et de moyenne distance en Catalogne. Les nouveaux trains seront également conçus pour améliorer l’accessibilité des passagers à mobilité réduite et seront équipés du système européen de gestion du trafic ferroviaire.
Au-delà de la capacité, la BEI a déclaré que le renouvellement de la flotte constituait une intervention pratique en faveur de la fiabilité d’un réseau dont les actifs vieillissants constituent depuis longtemps une contrainte. Selon la banque, la remise à neuf devrait améliorer la fiabilité du service et réduire le nombre d’incidents techniques.
