Arriva commande cinq Stadler FLIRTS pour les provinces néerlandaises

L’opérateur privé Arriva Nederland a commandé cinq nouvelles automotrices électriques FLIRT à Stadler pour renforcer ses services ferroviaires régionaux sur le Vechtdallijnen dans les provinces néerlandaises d’Overijssel et de Drenthe. Le contrat porte sur cinq trains de quatre voitures, qui seront déployés sur les corridors Zwolle-Emmen et Almelo-Hardenberg.

Selon Arriva, les nouveaux trains sont destinés à soutenir la croissance continue du nombre de passagers sur les routes, en particulier entre Zwolle et Emmen, où la demande a augmenté régulièrement depuis que l’opérateur a repris les services de NS en 2012. L’opérateur affirme que la capacité supplémentaire aidera à améliorer la fiabilité, la connectivité et le confort des passagers sur son réseau régional.

La commande élargit la flotte Stadler existante d’Arriva aux Pays-Bas, qui totalise déjà 165 véhicules à travers de multiples concessions. Parallèlement à l’expansion de la flotte, l’électrification de la ligne Almelo-Mariënberg est prévue, ce qui permettra à Arriva d’abandonner progressivement la traction diesel au profit d’opérations électriques.

Chacune des nouvelles unités FLIRT sera composée de quatre voitures et offrira 248 sièges, dont 12 en première classe, pouvant accueillir jusqu’à 457 passagers au total. L’aménagement intérieur comprend des zones multifonctionnelles qui peuvent être adaptées en fonction des saisons pour le rangement des vélos ou l’ajout de places assises, ainsi que des zones de tranquillité désignées. L’accessibilité totale est assurée par des espaces réservés aux fauteuils roulants et des toilettes conformes aux normes PMR. Les équipements destinés aux passagers comprendront des prises électriques, des systèmes d’information en temps réel et une signalisation améliorée. Les trains seront livrés dans la livrée régionale RRReis en violet, bleu et vert.

« Avec ce nouveau contrat, Stadler et Arriva réaffirment leur engagement commun à fournir des solutions de mobilité modernes, accessibles et respectueuses de l’environnement », a déclaré Pascal Kuenzler, directeur des ventes pour le Benelux chez Stadler. « Les nouveaux trains FLIRT soutiendront les objectifs de durabilité de notre client et amélioreront l’expérience des passagers sur le réseau Vechtdallijnen. »

Augmenter l’empreinte d’Arriva

Arriva et Stadler travaillent ensemble aux Pays-Bas depuis près de deux décennies. Le partenariat a débuté avec les premières livraisons de GTW en 2006 et s’est depuis étendu à de multiples flottes régionales, y compris les unités WINK livrées en 2021-22 et les FLIRT pour les opérations d’Arriva dans le Limbourg, où Stadler a fourni 34 trains entre 2016 et 2024. La dernière commande s’ajoute à cette base installée alors qu’Arriva continue de renforcer sa position dans le rail régional néerlandais.

En effet, l’opérateur privé est maintenant le plus grand opérateur régional de passagers du pays , détenant des concessions incluant Groningen-Friesland, Limburg, Achterhoek-Rivierenland et les Vechtdallijnen. Dans le débat plus large sur la question de savoir si la concurrence peut surpasser les performances des NS sur certaines parties du réseau, Arriva met régulièrement en avant ses résultats sur les lignes décentralisées, y compris l’augmentation du nombre de passagers allant jusqu’à 60% sur des lignes telles que Leeuwarden-Groningen, ainsi que la ponctualité qui a généralement été comparée favorablement à celle des NS au cours des dernières années. L’augmentation de la capacité de la flotte sur les Vechtdallijnen avec les nouveaux FLIRT, et le passage à l’exploitation électrique, renforceront probablement les revendications de l’opérateur en matière de performances.