Le premier train à grande vitesse turc de fabrication nationale est presque achevé ; les essais sont prévus pour 2026

Le premier train électrique à grande vitesse produit nationalement en Turquie a atteint 90 % d’achèvement physique, avec des essais prévus pour 2026, a annoncé le ministre des Transports Abdulkadir Uraloğlu.

Le train de 225 km/h, conçu avec 8 wagons en aluminium et 577 sièges, marque une étape importante dans la modernisation des chemins de fer turcs. Le premier prototype sera testé en 2026, ouvrant la voie à une production à grande échelle. La construction en aluminium des trains garantit la durabilité du poids léger.

Avec 31 rames à grande vitesse actuellement en service sur les lignes Yüksek Hızlı Tren (HSR) de la Turquie, les nouvelles rames nationales représenteront près de la moitié de la flotte une fois achevées, rapporte l’agence de presse Ilke.

Actuellement, ce sont principalement des trains Siemens Velaro TR qui circulent sur les lignes à grande vitesse du pays, ainsi que quelques anciens trains CAF ETR 600 (série HT65000). En octobre de l’année dernière, la Turquie a commencé la construction de sa première usine de trains à grande vitesse.

Une nouvelle ère pour le rail turc

Les 15 rames devraient être livrées entre 2026 et 2028, selon le ministre des transports. Elles comporteront 75 % de composants d’origine locale dans la production en série. Des ascenseurs et des sections réservées aux passagers handicapés seront mis en place.

« Avec notre propre ingénierie, nous entamons une nouvelle ère pour les chemins de fer turcs », a déclaré M. Uraloğlu, soulignant l’importance stratégique et économique du projet. La volonté d’autosuffisance de la Turquie en matière de trains à grande vitesse est le reflet d’une évolution plus large vers des solutions de transport locales. L’année dernière, la première locomotive électrique produite dans le pays est entrée en service. Avec 15 rames de trains à grande vitesse prévues, le projet vise à stimuler davantage la production nationale et à réduire la dépendance à l’égard des importations.

Plus d’informations ici :

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