L’entreprise polonaise Pesa acquiert le fabricant allemand de tramways dans le cadre d’une expansion soutenue par l’État
Le fabricant polonais de matériel roulant Pesa Bydgoszcz a accepté d’acquérir le constructeur allemand de tramways HeiterBlick GmbH, marquant ainsi une nouvelle avancée de l’industrie polonaise soutenue par l’État sur le plus grand marché ferroviaire d’Europe.
Pesa achètera 100 % de HeiterBlick, basé à Leipzig, pour un montant non divulgué, selon Piotr Małczuk, président du fonds de développement public polonais PFR, qui contrôle Pesa. L’acquisition de la société allemande en difficulté financière vise à renforcer la présence de Pesa en Europe occidentale.
« Le ralentissement économique actuel en Allemagne, ainsi que les défis croissants en matière de succession, peuvent créer des opportunités intéressantes, d’autant plus qu’un certain nombre d’entreprises polonaises ont déjà accumulé suffisamment de capital », a déclaré M. Małczuk à Bloomberg News. PFR prévoit au moins deux autres acquisitions par des entreprises polonaises en Allemagne au cours des six prochains mois, car les fabricants nationaux cherchent à se développer à l’étranger dans un contexte de croissance plus faible de l’économie allemande.
Nouveau financement
L’opération s’inscrit également dans le contexte d’un refinancement et d’une expansion majeurs pour Pesa. Au début du mois, le fabricant a annoncé un accord de financement stratégique de 1,6 milliard d’euros avec un consortium de plus de 20 établissements de crédit. Selon PFR, le carnet de commandes actuel de Pesa dépasse les 15 milliards de PLN (3,5 milliards d’euros).
« Pour honorer ces contrats et renforcer notre présence sur le marché, deux facteurs clés étaient nécessaires : l’augmentation de la capacité de production et le refinancement des opérations », a déclaré M. Małczuk dans les commentaires accompagnant l’annonce du financement.
Selon Pesa, le nouveau financement couvrira les besoins à court et à long terme, y compris les garanties de performance pour les contrats existants et futurs, ainsi que la poursuite de la modernisation de son site de fabrication de Bydgoszcz. Un programme d’investissement lancé en 2023 vise à doubler la capacité de production de l’usine grâce à une automatisation accrue et à l’introduction de technologies de soudage au laser.
Expansion internationale de Pesa
Ces dernières années, l’entreprise a étendu son empreinte internationale. Elle construit actuellement 91 rames automotrices électriques régionales pour l’ARF, l’autorité roumaine chargée de la réforme des chemins de fer, ainsi que 18 rames automotrices électriques capables de rouler à 200 km/h pour RegioJet, l’opérateur tchèque à accès libre. Pesa a également étendu son réseau de services en République tchèque et en Roumanie.
Parallèlement, le fabricant investit dans le développement de nouveaux produits. Il indique qu’il conçoit indépendamment une unité multiple électrique de 250 km/h, une locomotive à hydrogène et une nouvelle plateforme de tramway qui devrait être dévoilée en 2027. Des variantes alimentées par des batteries et de l’hydrogène sont également en cours de développement dans le cadre de sa plateforme Regio160, qui sous-tend déjà les unités diesel livrées au Ghana et les UEM fournies en Pologne et en Roumanie. La transaction HeiterBlick fait suite à l’offre infructueuse faite par Pesa l’année dernière pour acquérir le fabricant espagnol de matériel roulant Talgo.
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