Les chemins de fer tchèques lancent des appels d’offres pour 120 trains électriques à batterie

Les chemins de fer tchèques (České dráhy) ont lancé deux appels d’offres publics pour acquérir jusqu’à 120 unités multiples électriques à batterie (BEMU) pour les services régionaux de transport de passagers, alors qu’ils cherchent à développer la traction par batterie sur les lignes électrifiées et non électrifiées.

L’opérateur public tchèque Czech Railways (České dráhy, ČD) a confirmé qu’ il recherchait des fournisseurs pour deux types d’EMU à double source – BEMU130 et BEMU135 – pour ses services régionaux, avec des accords-cadres couvrant jusqu’à 40 unités BEMU130 et jusqu’à 80 unités BEMU135.

ČD a déclaré que cette décision était une réponse directe à l’augmentation de la demande régionale. Comme l’a déclaré le PDG Michal Krapinec, « un certain nombre de régions ont déjà déclaré qu’elles avaient besoin d’une assistance technique : « Un certain nombre de régions ont déjà manifesté leur intérêt pour le déploiement de trains électriques à double source dans le transport régional, et d’autres régions envisagent de le faire. Il a ajouté que les trains à batterie offriraient un certain nombre d’avantages, notamment celui de permettre l’introduction de connexions directes sur les lignes électrifiées et non électrifiées, sans correspondances.

« Dans la région de Moravie-Silésie, où des trains similaires circulent déjà, nous avons vérifié que de telles connexions suscitent un grand intérêt et que le nombre de passagers empruntant des trains modernes, sans barrières et directs, sans correspondances, est en augmentation », a-t-il ajouté.