Vanguard HydroShunter sélectionné pour un programme de démonstration au Royaume-Uni

L’HydroShunter de Vanguard, la première locomotive ferroviaire à hydrogène du Royaume-Uni, a été sélectionnée comme l’un des cinq projets du programme de démonstration de l’Initiative pour l’innovation dans le domaine de l’hydrogène (HII), soutenu par le gouvernement. La locomotive à zéro émission, alimentée par une pile à combustible à hydrogène et un système de batterie, doit démontrer le potentiel des opérations à zéro émission pour les cycles de travail difficiles dans le domaine du fret ferroviaire.

L’HydroShunter est l’un des cinq projets sélectionnés par Connected Places Catapult et Innovate UK pour démontrer les innovations en matière d’hydrogène dans les domaines du transport et de l’énergie.

Il s’agit de la première locomotive de manœuvre à hydrogène repensée au Royaume-Uni, présentée en janvier de l’année dernière à l’industrie. Le moteur diesel d’origine d’une locomotive de classe 08 reconvertie est remplacé par le groupe motopropulseur NEO1 de Vanguard, un système modulaire combinant le stockage de l’hydrogène, une pile à combustible et une batterie de traction. La locomotive de 250 kW, capable de fonctionner jusqu’à 20 heures avec un seul plein d’hydrogène, a été développée au Severn Valley Railway (SVR) à Kidderminster, où les ingénieurs ont restauré l’ancien châssis avant d’installer le nouveau groupe motopropulseur.

Une initiative plus large en faveur de l’hydrogène

Lesquatre autres initiatives retenues dans le cadre du programme de démonstration comprennent legénérateur linéaire à hydrogène H2CHP pour l’énergie hors réseau, l’électrolyseur SeaStack de Latent Drive, conçu pour la production d’hydrogène en mer, les systèmes aériens sans pilote à hydrogène de Sky-Drones et les technologies de stockage et de distribution de l’hydrogène liquide d’Unitrove.

Connected Places Catapult, agissant en tant que partenaire de l’Hydrogen Innovation Initiative (HII), a lancé un appel d’offres pour des projets de démonstration de l’hydrogène à court terme. Les projets retenus peuvent recevoir jusqu’à 100 000 livres sterling (TVA comprise) pour contribuer à la réalisation d’activités de démonstration dans le monde réel, les enseignements et les résultats devant être partagés publiquement afin d’accélérer le développement de la technologie de l’hydrogène et de la chaîne d’approvisionnement au Royaume-Uni. Le montant de la subvention pour chaque projet sélectionné n’a pas été annoncé.

Démonstration de nouvelles technologies

« La démonstration de nouvelles technologies dans des environnements réels est fondamentale pour leur adoption », a déclaré Sameer Savani, directeur général de Connected Places Catapult pour les transports. Le programme HII vise à réduire les risques liés à l’adoption de l’hydrogène, à stimuler la croissance des entreprises et à faire du Royaume-Uni un leader mondial en matière de solutions énergétiques durables.

« HydroSHUNTER illustre l’avenir de la décarbonisation des chemins de fer », a déclaré Vanguard plus tôt, soulignant son potentiel pour prolonger la durée de vie des flottes vieillissantes tout en réduisant les émissions et les coûts. Le projet est également à l’origine de nouvelles normes de sécurité pour l’utilisation de l’hydrogène dans le secteur ferroviaire, ouvrant la voie à l’approbation des grandes lignes et à l’évolutivité au niveau mondial.

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