Alstom remporte un contrat de quatre ans pour la maintenance de plus de 3 500 machines à points dans toute la Pologne
Alstom a signé un contrat de quatre ans avec le gestionnaire d’infrastructure PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) pour effectuer les inspections périodiques et les révisions de milliers de machines d’aiguillage électriques sur le réseau ferroviaire polonais, dans ce que l’entreprise décrit comme son premier cadre de maintenance à long terme de ce type à l’échelle nationale dans le pays.
Le contrat, qui s’étend de 2026 à 2029, couvre près de 3 500 inspections et révisions de machines d’aiguillage, avec une option pour 800 unités supplémentaires. Le contrat comprend la maintenance périodique complète et les réparations effectuées conformément aux exigences de PKP PLK et aux normes d’entretien d’Alstom. Il s’applique aux modèles Onvia Switch 500, 700 et 2000 actuellement en service. Cet équipement fait partie de la plateforme de signalisation Onvia d’Alstom pour les grandes lignes ferroviaires, et est construit autour de modules interchangeables pour faciliter la maintenance et le remplacement des composants.
L’accord couvre les équipements installés sur les lignes principales et régionales et, contrairement aux accords précédents, qui étaient généralement organisés sur une base plus locale ou projet par projet, le nouveau contrat permet de planifier et de fournir la maintenance périodique et les révisions des machines d’aiguillage sur une base pluriannuelle à l’échelle du pays.
Une première nationale
« Pour la première fois, nous pouvons planifier et réaliser des travaux à l’échelle nationale, ce qui garantit la cohérence et la continuité des services pendant de nombreuses années », a déclaré M. Juretko.Adam Juretko, directeur d’Alstom Polska à Katowice, a déclaré. Adam Juretko, directeur d’Alstom Polska à Katowice, a déclaré : « C’est le résultat de l’approche mature de notre partenaire en matière de gestion d’infrastructure, qui nous permet d’opérer de manière planifiée, rentable et conforme aux normes les plus strictes ».
Alstom est bien implanté sur le marché polonais de la signalisation, ayant réalisé la première mise en œuvre de l’ERTMS de niveau 2 dans le pays, déployé l’ERTMS de niveau 2 sur dix lignes PKP PLK, construit plus de 30 systèmes de contrôle centralisé du trafic, équipé plus de 220 gares d’enclenchements informatisés et modernisé plus de 1 700 systèmes de signalisation de passage à niveau.
Plus d’informations ici :
- Comment Alstom mise sur la Pologne pour redessiner sa carte de production européenne
- Les lauréats du Prix ferroviaire européen : Le leadership ferroviaire de la Pologne et l’impulsion donnée par l’UE au transport ferroviaire à grande vitesse
- Polregio lance un appel d’offre pour 22 nouveaux EMU, visant un lancement en 2028
