Ce que la nouvelle marque Frecciarossa dit de la poussée européenne de FS

Trenitalia, l’opérateur public italien de transport de passagers, déploie une nouvelle identité de marque Frecciarossa sur l’ensemble de son parc de trains à grande vitesse et de ses points de contact avec la clientèle, en liant le rafraîchissement à la prochaine phase de son programme de renouvellement de 46 trains et à l’expansion européenne plus large de FS.

Le nouveau logo, destiné à la flotte de Frecciarossa en Europe, a été officiellement présenté le 10 février 2026 à Milan Centrale. Plusieurs hauts représentants de FS étaient présents pour dévoiler la cinquième génération de Frecciarossa portant la marque actualisée sur son nez, ses flancs et son intérieur.

D’un coup d’œil, la marque s’éloigne de la marque d’entreprise FS/Trenitalia et met le train lui-même au premier plan : le flanc porte désormais un grand mot-symbole FRECCIAROSSA à travers la bande rouge, tandis que le nez abandonne l’emblème FS vert et rouge pour un seul « F » métallique.

FS explique que la nouvelle identité tire ses origines du design du train, inspiré de la flèche. Le logo est un « F » gras incliné à 45 degrés, destiné à rappeler le profil aérodynamique des trains, tandis que la société a attaché une série de significations à la lettre, la considérant comme un raccourci pour « Futur », « En avant », « Rapide », « D’abord » et « Pour tous ».

F comme Further into Europe ?

Toutefois, l’abandon de la marque FS/Trenitalia au profit d’un emblème Frecciarossa autonome peut être interprété comme une tentative délibérée de laisser la marque de la grande vitesse voyager selon ses propres termes, et peut-être de se tenir à distance de l’opérateur ferroviaire public italien, alors que FS s’efforce d’élargir considérablement sa présence dans le domaine de la grande vitesse sur le continent.

« Le nouveau logo Frecciarossa représente une évolution cohérente avec la voie industrielle que nous suivons », a déclaré Gianpiero Strisciuglio, PDG de Trenitalia, qui était présent lors de l’inauguration. Le décrivant comme « le symbole d’un renouveau » pour la croissance de la marque, parallèlement aux trains Frecciarossa de nouvelle génération ajoutés à la flotte, il a déclaré que le changement de marque était « une nouvelle étape dans le renforcement du train à grande vitesse italien en Europe ».

Giuseppe Inchingolo, responsable des affaires générales du FS Group, a confirmé que la nouvelle marque visait à mettre en évidence une stratégie axée sur « la consolidation de la mobilité nationale et européenne grâce à l’investissement, à l’innovation et à la qualité des services ».

Le renouvellement de la flotte est l’épine dorsale des opérations

Cependant, la nouvelle marque n’est pas seulement une promotion de la stratégie de FS, mais aussi un marqueur de ses nouveaux trains. Trenitalia a confirmé que le cinquième Frecciarossa de nouvelle génération est désormais entré en service, dans le cadre d’un plan de renouvellement de 46 trains, avec quatre unités livrées en décembre 2025. Les nouvelles rames sont construites pour une exploitation transfrontalière, avec l’équipement multi-système et les autorisations nécessaires pour circuler sur sept réseaux ferroviaires européens différents, dont beaucoup sont destinés à soutenir l’ expansion du groupe basé à Paris en Europe du Nord, y compris dans le tunnel sous la Manche.

En ce qui concerne les performances, les rames construites par Hitachi sont décrites comme capables de rouler à 300 km/h en service, avec une autorisation pour une vitesse maximale de 360 km/h. FS a également souligné les améliorations apportées aux systèmes de traction, tandis qu’en matière de développement durable, l’entreprise cite un taux de recyclabilité de 97,1 % et un taux de récupération des matériaux de 98,2 %, liant ces chiffres à de nouveaux moteurs électriques et à des choix de conception visant à récupérer les matériaux en fin de vie.

Outre l’identité visuelle, FS indique qu’elle ajoutera un logo sonore inspiré du code Morse et qu’elle lancera une certification de couleur « Frecciarossa Red » développée avec le Pantone Color Institute, afin de garantir un rouge cohérent dans les trains, les gares et les médias lorsque la marque sera appliquée à l’ensemble de la flotte et dans les espaces de Trenitalia, en commençant par les salons FRECCIAL à Roma Termini et Milano Centrale.