La Catalogne rouvrira le réseau ferroviaire des Rodalies la semaine prochaine, mais les limitations de vitesse à 70 restent en vigueur après un accident mortel

Le gouvernement catalan prévoit de rouvrir complètement le réseau ferroviaire de banlieue Rodalies de Barcelone la semaine prochaine, alors qu’il travaille sur les retombées opérationnelles d’un accident mortel sur le réseau et sur un examen de la sécurité à l’échelle nationale.

La Catalogne annonce la réouverture complète du réseau ferroviaire de banlieue de Barcelone la semaine prochaine, mais les passagers sont invités à ne pas confondre « réouverture » et retour à la normale. Le réseau redémarrera avec 70 points de limitation de vitesse temporaires toujours en vigueur, dans le cadre d’une campagne de sécurité plus large qui a débuté après deux accidents ferroviaires mortels, dont un sur le réseau Rodalies à Gelida, où un conducteur de train a trouvé la mort.

Ces restrictions, imposées par le gestionnaire de l’infrastructure Adif après une série d’inspections, sont aujourd’hui la principale raison pour laquelle les services sont restés instables. Certaines s’appliquent à un seul endroit, d’autres s’étendent sur plusieurs kilomètres, ce qui fait qu’il est presque impossible pour les opérateurs de respecter les horaires, même lorsque les trains circulent.

La ministre des territoires régionaux, Sílvia Paneque, a déclaré que les six dernières suspensions de service sur le réseau devraient être levées au début de la semaine prochaine. Elle a également établi un calendrier pour la levée des restrictions les plus récentes : la moitié dans les 15 jours, et le reste au cours du mois de mars. Les restrictions déjà en place avant le 20 janvier seront maintenues. « Les résultats du travail effectué ces derniers jours et la méthodologie mise en œuvre nous rendent confiants », a déclaré Mme Paneque.

Fin de la grève

L’annonce intervient juste après l’éphémère grève nationale des chemins de fer espagnols, déclenchée par les syndicats qui réclamaient ce qu’ils décrivaient comme un « changement structurel et profond » de la sécurité ferroviaire après la catastrophe d’Adamuz, qui a fait 46 morts, et la collision de Gelida survenue sur les Rodalies. La grève était prévue pour trois jours, mais SEMAF, le plus grand syndicat de conducteurs de train, l’a annulée après une journée, déclarant qu’il avait obtenu « toutes leurs demandes » dans un accord avec le ministère des transports, Adif, l’opérateur Renfe et l’Agence nationale de sécurité ferroviaire.

En ce qui concerne Rodalies, le gouvernement catalan s’appuie désormais sur une coordination plus étroite entre Renfe et Adif, avec le soutien du secrétaire d’État espagnol aux transports, José Antonio Santano, que M. Paneque a présenté comme un élément clé pour amener les deux entreprises publiques à travailler en harmonie.

Cette semaine, les techniciens d’Adif et de Renfe commenceront à effectuer des essais de « marche blanche » sur les tronçons concernés, en présence de représentants du SEMAF pour vérifier la sécurité. Le gouvernement catalan affirme qu’il confirmera les dates de réouverture des différents services une fois que ces tests seront terminés. M. Paneque a ajouté que des mesures de transport alternatif resteraient en place pendant les deux prochaines semaines et que la gratuité des Rodalies serait maintenue jusqu’à ce que le système soit « stabilisé ». Les autorités régionales ont indiqué que cette période pourrait s’étendre jusqu’à la fin du mois de février.

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