La Pologne investit 8,5 millions d’euros dans le premier train de voyageurs électrique à hydrogène de PESA
La Pologne a accordé une subvention de 8,5 millions d’euros (36 millions de PLN) à PESA Bydgoszcz pour le développement du premier train de passagers à hydrogène du pays. L’HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit) combinera des piles à hydrogène, des batteries et des lignes aériennes, ce qui permettra de voyager sans émissions sur des itinéraires électrifiés et non électrifiés.
Les 7,8 millions d’euros accordés par le ministère polonais du climat et de l’environnement proviennent du Fonds national des chemins de fer à hydrogène (KPO) et ont été annoncés le 13 février 2026, après la signature d’un accord avec le Fonds national pour la protection de l’environnement et la gestion de l’eau. La ministre Paulina Hennig-Kloska a souligné l’importance stratégique du projet lors de l’événement.
« Nous franchissons une nouvelle étape dans le développement des chemins de fer à hydrogène en Pologne », a déclaré Mme Hennig-Kloska. « Ce projet a un potentiel mondial. Nous créons un espace pour que nos scientifiques, nos ingénieurs et nos employés développent des solutions que nous serons fiers de présenter en Europe et dans le monde entier. »
Un triple système d’alimentation pour une flexibilité totale
Le train prototype qui sera construit par PESA est un HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit), et sera doté de trois systèmes d’alimentation en énergie :
– Traction électrique par pantographe
– Piles à combustible à hydrogène
– le stockage des batteries à bord.
Robert Tafiłowski, vice-président du conseil d’administration de PESA Bydgoszcz SA, a souligné que cette combinaison « »offrira aux opérateurs l’efficacité que les batteries seules ne peuvent fournir » ».
Cette combinaison permet une exploitation transparente sur des infrastructures mixtes. Sur les tronçons électrifiés, le train sera alimenté par les lignes aériennes. Sur les lignes non électrifiées, qui représentent environ 40 % du réseau ferroviaire polonais, il utilisera de l’hydrogène et des batteries, ce qui éliminera totalement les émissions de CO₂.
Un système de contrôle intelligent développé par PESA optimisera l’utilisation de l’énergie, minimisant la consommation d’hydrogène en donnant la priorité à l’alimentation électrique aérienne lorsqu’elle est disponible. La conception vise à améliorer l’efficacité, à réduire les coûts d’exploitation et à éliminer le besoin de transferts lors des changements d’itinéraires.
Connecter les régions mal desservies
L’HEMU est considérée comme une solution à l’exclusion des transports dans les zones rurales et touristiques telles que Karpacz et la péninsule de Hel, où les lignes ferroviaires ne sont toujours pas électrifiées. En permettant des déplacements propres, silencieux et confortables sans rénovation des infrastructures, le train pourrait revitaliser la connectivité régionale.
Dorota Zawadzka-Stępniak, présidente du Fonds national pour la protection de l’environnement et la gestion de l’eau, a souligné l’innovation du projet : « Il s’agit de la première solution du pays combinant la propulsion à l’hydrogène et la capacité d’être alimentée par la ligne aérienne de contact. Nous investissons non seulement dans le véhicule lui-même, mais aussi dans l’expertise et les technologies qui ont le potentiel de devenir une spécialité polonaise dans le domaine des transports à zéro émission.
PESA s’appuie sur son expérience en matière d’hydrogène
PESA développe la technologie de l’hydrogène depuis 2019. Sa locomotive de manœuvre alimentée à l’hydrogène a déjà passé les tests et la certification, suscitant l’intérêt de KGHM, d’Orlen et d’opérateurs internationaux, y compris en Suède.
Robert Tafiłowski, vice-président de PESA Bydgoszcz SA, a déclaré que le projet HEMU marque la prochaine phase : « Nous allons créer une technologie qui élimine complètement les émissions de CO₂ sur les itinéraires locaux, offrant aux passagers la tranquillité et le confort, et aux opérateurs l’efficacité que les batteries seules ne peuvent pas fournir. »
Le projet, intitulé « Mise en œuvre d’un projet de recherche et de développement concernant le développement et la construction d’un prototype de véhicule de tourisme à hydrogène avec alimentation électrique supplémentaire à partir du réseau de traction », est financé dans le cadre du programme « Hydrogénation de l’économie » du plan national de reconstruction.
