Un nouvel opérateur privé de transport de passagers devrait faire son entrée sur le marché ferroviaire roumain ce mois-ci

La Roumanie se prépare à voir arriver sur le marché un nouvel opérateur privé de transport ferroviaire de passagers, Ferotrafic TFI, basé à Iași, prévoyant de faire circuler des trains entre Suceava et Bucarest d’ici la fin du mois de mars.

La société, détenue par l’investisseur Dumitru Anchidin, se lance dans le transport de passagers avec un service quotidien aller-retour reliant la ville septentrionale de Suceava, située à environ 40 km de la frontière ukrainienne, à Bucarest. Ferotrafic TFI était auparavant active dans le domaine du fret, tandis qu’Anchidin dirigeait auparavant la division régionale Iași de l’opérateur public de fret CFR Marfă.

Le lancement a déjà été retardé à deux reprises, les plans initiaux prévoyant le début des opérations en mai 2025 avant d’être repoussés à septembre. Cependant, la société a maintenant signé un contrat d’accès à l’infrastructure avec le gestionnaire d’infrastructure CFR SA et affirme que les services devraient commencer d’ici la fin du mois de mars, en attendant les documents finaux des autorités.

Dans sa phase initiale, l’opérateur prévoit de faire circuler une paire de trains par jour. Le service partira de Suceava à 7h00 et arrivera à Bucarest à 12h39. Le service retour quittera Bucarest à 16:57 et arrivera à Suceava à 22:34.

Le train sera composé de deux rames automotrices électriques couplées offrant environ 320 places assises. Selon la société, le temps de trajet prévu d’environ cinq heures et quarante minutes sera atteint en limitant les arrêts intermédiaires et en évitant d’attacher des voitures supplémentaires le long de l’itinéraire. Le matériel roulant, précédemment exploité au Luxembourg, a été remis à neuf et adapté aux normes des chemins de fer roumains avant d’être mis en service.

Plans d’expansion au-delà de la première ligne

Ferotrafic TFI indique que le service Suceava-Bucharest doit servir de point de départ à une expansion plus large sur le marché roumain du transport ferroviaire de passagers, en particulier dans la région de la Moldavie.

Les futurs itinéraires envisagés comprennent des services reliant Iași à Bucarest, ainsi que des trains saisonniers reliant Suceava à la station balnéaire de Mangalia, sur la mer Noire. La société a également lancé une campagne de recrutement de personnel à Suceava et dans les environs avant le lancement du service.

L’opérateur a déjà investi dans du matériel roulant supplémentaire en vue d’une éventuelle expansion du réseau. Des rapports antérieurs ont indiqué que la société a acheté 33 unités multiples diesel à Israel Railways, y compris des trains IC3 précédemment utilisés au Danemark et en Israël. Ces unités pourraient être déployées sur les futurs itinéraires longue distance en Roumanie, une fois remises en état et autorisées.

Le marché roumain du transport ferroviaire de passagers comprend déjà plusieurs opérateurs privés, tels que Astra Trans Carpatic, Regio Călători, Transferoviar Călători et Interregional Călători, aux côtés de l’opérateur public CFR Călători. L’entrée de Ferotrafic TFI ajouterait un nouvel acteur basé dans l’est de la Roumanie, une région qui, jusqu’à présent, n’a pas eu d’opérateur privé de transport de passagers basé localement.

Plus d’informations ici :

• La liaison ferroviaire Sofia-Thessalonique sera rétablie « l’année prochaine » après une interruption de dix ans
• Le réseau roumain à grande vitesse est « tout à fait réaliste », selon la BEI, qui estime que des milliards sont prêts à être prêtés par l’UE
• Le CFR Călători roumain prévient que les trains pourraient être interrompus à partir de la semaine prochaine en raison de dettes impayées