Glasgow Central reprend ses activités deux semaines après l’incendie

Plus de deux semaines après un incendie dévastateur, la gare la plus fréquentée d’Écosse reprend ses activités à plein régime. Glasgow Central a été complètement fermée à la suite d’un gigantesque incendie dans un bâtiment adjacent, qui a débuté le samedi 7 mars. Les restes calcinés de l’Union Corner Building ont été suffisamment démolis pour permettre un passage sûr dans la gare.

Network Rail, l’agence nationale d’infrastructure britannique qui gère la gare, rouvrira les quais 1 à 6 de Glasgow Central le mercredi 25 mars, rétablissant ainsi tous les itinéraires ferroviaires dans la gare de haut niveau après l’incendie d’Union Street. Les quais 7 à 15 ont été rouverts la semaine dernière pour permettre la reprise de certains services. Un îlot souterrain (quais 16 et 17) a également été remis en service.

Des succès transfrontaliers

Comme son nom l’indique, Glasgow Central est au cœur du réseau ferroviaire de la ville. Il dessert l’essentiel du réseau ferroviaire de la ville. Cependant, l’importance de la dépendance de Glasgow à l’égard de ses chemins de fer est moins bien connue. L’agglomération possède le réseau de banlieue et de métro le plus étendu en dehors de Londres.

Dans la vidéo ci-dessous, Ross Moran, directeur de l’itinéraire de Network Rail Scotland, explique en détail la réouverture de la gare le 25 mars.

Il ne s’agit pas seulement d’un phénomène local. Bien que l’opérateur national ScotRail ait été le plus durement touché, les services régionaux et longue distance partent également de Central. Avanti West Coast, CrossCountry, TransPennine Express et Caledonian Sleeper utilisent tous la gare pour les liaisons transfrontalières avec l’Angleterre. La bonne nouvelle, c’est que ces services reprendront mercredi au départ de Central vers les destinations de la West Coast Main Line, notamment Londres Euston, Birmingham et l’aéroport de Manchester.

Les travaux de démolition se poursuivent

Glasgow n’est pas étrangère aux grands incendies. Cependant, la « ville de la poudrière » a rarement connu de telles perturbations en temps de paix. Ce qui a commencé comme un incident mineur dans un magasin de vape à la légalité douteuse s’est rapidement transformé en un brasier qui a détruit un autre bâtiment emblématique de la ville et a effectivement paralysé son réseau ferroviaire. Depuis l’incendie, une zone d’exclusion a été mise en place sur une grande partie du hall d’entrée pendant que l’administration locale, le conseil municipal de Glasgow, procédait à la démolition du bâtiment voisin endommagé par le feu, restreignant ainsi l’accès aux quais, aux entrées de la gare et aux bureaux des chemins de fer.

Le Conseil a réalisé des progrès considérables en matière de démolition, ce qui a permis de réduire la taille de la zone interdite. Tous les quais en hauteur seront entièrement disponibles pour les services de passagers à partir de mercredi. Le principal utilisateur, ScotRail, reprendra ses horaires normaux après plus de quinze jours de perturbations.