Alstom acquiert le segment ferroviaire de son fournisseur de piles à hydrogène Cummins
Alstom acquiert les activités liées aux piles à hydrogène destinées au secteur ferroviaire de la société américaine Cummins, qui a fourni les piles à combustible pour ses trains Coradia iLint. Cette opération, annoncée le 2 avril, vise à renforcer la maintenance et le développement des flottes de trains à hydrogène d’Alstom en les internalisant.
Cummins, dont le siège social se trouve aux États-Unis, conçoit, fabrique, vend et entretient des moteurs diesel et à carburant alternatif. En 2015, Hydrogenics (qui fait désormais partie de Cummins) a été choisi comme partenaire clé par Alstom pour développer et mettre en œuvre des piles à hydrogène pour le Coradia iLint d’Alstom.
En intégrant désormais ces capacités en matière de piles à combustible en interne, Alstom affirme qu’il « sécurise le travail de développement de manière plus efficace et les efforts pour soutenir les performances, la durabilité et les besoins de gestion de l’énergie des flottes existantes et respecter nos engagements envers nos clients en Allemagne, en Italie et en France ».
Un rachat après une « pause
À la fin de l’année dernière, Alstom a déclaré qu’il mettrait en pause « le développement des trains à hydrogène », en raison de l’interruption imminente du financement de l’État français. La solution historiquement fournie par un fournisseur externe (Cummins) sera maintenue, a déclaré un porte-parole à RailTech à l’époque. L’étape actuelle consistant à intégrer le département des piles à combustible ferroviaires de Cummins prouve que le fabricant de trains ne s’éloigne pas de l’hydrogène, même si les trains à batterie sont vendus plus souvent pour remplacer les trains diesel.
Danny Di Perna, vice-président exécutif et directeur de l’exploitation d’Alstom, a déclaré que l’acquisition contribuerait à soutenir la croissance de la fiabilité, la maintenance et les programmes sous-traités. « Nous voulons rester en phase avec les besoins opérationnels de nos clients et leur apporter le soutien qu’ils attendent dans leur évolution vers des solutions de traction plus écologiques », a-t-il déclaré.
Site de production en Allemagne
L’acquisition fait suite à des investissements antérieurs de Cummins dans la production de piles à hydrogène en Allemagne, y compris une installation à Herten qui a commencé à fonctionner en 2021. Le site a été conçu pour fabriquer des systèmes de piles à combustible pour les trains à hydrogène d’Alstom, avec une capacité initiale de 10 mégawatts par an. Cummins exploite également une installation de production d’hydrogène en Belgique, soutenant ainsi les efforts de décarbonisation en Europe.
Outre Alstom en tant que client antérieur, Cummins a également fourni des piles à hydrogène pour le projet autrichien HY2RAIL, pour le projet de conversion d’un véhicule léger OTM (On Track Machine) et d’une locomotive de fret lourde de l’ÖBB, sous le nom Accelera™ by Cummins, le segment d’activité zéro émission de Cummins Inc.
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