Le TGV entre en collision avec un camion en France ; le conducteur du train serait décédé
Un train à grande vitesse est entré en collision avec un camion mardi matin, 7 avril, sur un passage à niveau dans le nord de la France. Le camion faisait apparemment partie d’un convoi militaire spécial. Le conducteur du train aurait été tué et 27 passagers blessés, selon plusieurs sources.
La collision s’est produite près de Noeux-les-Mines, non loin de Lille. Le ministre français des transports, Philippe Tabarot, a déclaré sur les réseaux sociaux qu' »un accident impliquant un camion et un TGV InOui s’est produit ce matin entre Béthune et Lens », et qu’il se rend sur place avec le directeur général de la SNCF, Jean Castex.
Fabien Villedieu, secrétaire fédéral de SUD Rail et conducteur de train SNCF sur la ligne D, a indiqué sur les réseaux sociaux que le conducteur du TGV était décédé. Il indique que le TGV est entré en collision avec un « convoi spécial militaire », précisant qu’il s’agit du « deuxième convoi spécial en une semaine à se retrouver bloqué à un passage à niveau ».
France Bleu rapporte également que le conducteur du train a été tué, citant des secouristes. Un porte-parole de la préfecture a déclaré au site d’information français que 27 autres personnes avaient été blessées dans l’accident. Selon BFMTV, le train est entré en collision avec un convoi de véhicules militaires, a-t-on appris auprès des services de secours.
📍Photos du TGV qui a percuté ce matin a un PN( HDF) un convoi exceptionnel de l armée.
📍Le conducteur de TGV est décédé, RIP.
📍Il y a également des voyageurs blessés mais visiblement sans gravité.
📍C est en 1 semaine le deuxième convoi exceptionnel qui reste bloqué a un PN pic.twitter.com/e5NAHNJkwM– Fabien Villedieu (@VilledieuFabien) 7 avril 2026
Les services entre les villes voisines de Béthune et Lens ont été suspendus au moins jusqu’à la fin de la journée, rapporte l’opérateur de transport régional TER Hauts-de-France sur les réseaux sociaux. Des retards affectent également d’autres lignes.
