Actualités de l’industrie de l’approvisionnement ferroviaire

Cette semaine, les nouvelles de la chaîne d’approvisionnement ferroviaire mondiale.

Le 10 avril, Stadler a ouvert un atelier construit par Strabag à Obersiebenbrunn, près de Vienne, pour la maintenance des trains de la Westbahn et pour soutenir la mise en service, la certification et l’entretien d’autres projets de matériel roulant. Stadler a déclaré qu’il s’agissait d’un « hall pour tout le monde » et qu’il serait à l’avenir accessible à tous les opérateurs pour les travaux d’entretien sur les véhicules Stadler. Avec cette installation, nous répondons aux exigences croissantes d’un réseau ferroviaire de plus en plus encombré et technologiquement sophistiqué », a déclaré Christian Diewald, PDG de Stadler Austria.

Le gestionnaire d’infrastructure néerlandais ProRail a collaboré avec TrueCom pour déployer la technologie de surveillance de l’intégrité des fibres optiques ALM d’Adtransur l’ensemble de son réseau dorsal de 4 600 km.

Le groupe Marmon Rail, spécialisé dans la manœuvre industrielle, la manutention, le transbordement, la construction et l’entretien des voies et la réparation des locomotives, a lancé une marque unifiée Railserve, regroupant Railserve, Ameritrack et Powerhouse sous une seule et même marque à l’identité visuelle rafraîchie. Les clients travaillent avec nous de différentes manières », a déclaré Laurie Stiles, président de Railserve. Rassembler nos capacités sous Railserve permet aux clients de voir plus facilement la gamme complète des services que nous fournissons ».

Watson Farley & Williams a conseillé KfW IPEX-Bank pour l’octroi d’un prêt promotionnel de 100 millions d’euros à Railpool. Cette transaction démontre que les prêts promotionnels peuvent être intégrés avec succès dans les cadres existants de conditions communes afin de faciliter l’investissement dans la mobilité ferroviaire durable », a déclaré Frederik Lorenzen, associé de WFW Assets & Structured Finance.