Le train Leo Express percute un camion en Slovaquie, tuant le conducteur et blessant plus de 20 personnes

Un train de passagers Leo Express est entré en collision avec un camion près de Bratislava, la capitale slovaque. Le conducteur du camion a été tué et le déraillement qui en a résulté a fait plus de 20 blessés parmi les passagers. La police a ouvert une enquête pour mise en danger de la vie d’autrui.

Jeudi matin, un train de voyageurs Leo Express est entré en collision avec un camion à un passage à niveau près de la ville de Dunajská Streda, interrompant le trafic sur la ligne entre le lieu de l’accident et Dolný Štál, située au sud-est de Bratislava, près de la frontière hongroise.

La collision s’est produite peu avant 09h15, lorsque le service REX 1433 de l’opérateur privé tchèque, transportant près de 50 passagers, a heurté le véhicule à un passage à niveau actif sans barrières, selon le gestionnaire d’infrastructure Slovak Railways (ŽSR). Le train a déraillé au moment de l’impact. Le conducteur du camion, âgé de 58 ans, a été tué dans l’accident.

Emil Sedlařík, porte-parole de Leo Express, qui appartient en partie au transporteur public espagnol Renfe, a déclaré que l’accident avait fait 21 blessés parmi les passagers. « Les blessures sont principalement causées par des bris de verre », a-t-il déclaré, ajoutant qu' »un passager a été blessé à la tête ». Il a ajouté que la priorité de l’opérateur avait été « la sécurité des passagers et du personnel de bord », l’étendue des dégâts devant être quantifiée ultérieurement.

Une fuite de carburant diesel a également été signalée à la suite de la collision, ce qui a entraîné l’envoi d’une unité technique spécialisée EKOS. Le trafic ferroviaire entre Dunajská Streda et Dolný Štál a été suspendu suite à l’accident, mais la ligne a été rouverte au trafic à 20h30.

La police a confirmé qu’elle enquêtait sur l’affaire en tant que délit de mise en danger du public. Le conducteur du train a déjà été testé négatif à l’alcool et aux drogues, tandis qu’une autopsie a été ordonnée pour le conducteur du camion.

Les chemins de fer slovaques prévoient de moderniser la ligne Bratislava-Dunajská Streda-Komárno, qui fait actuellement l’objet d’une étude d’impact sur l’environnement. Une étude de faisabilité pour 2025 propose de mettre à double voie la section Bratislava-Dunajská Streda, d’électrifier la totalité de la ligne jusqu’à Komárno, d’augmenter la vitesse de la ligne à 120 km/h et de moderniser son infrastructure, notamment en déployant des ERTM sur la ligne.

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