NJ Transit dévoile la voiture électrique à deux étages Multilevel III d’Alstom

États-Unis : NJ Transit, dans le New Jersey, a dévoilé sa première automotrice électrique Alstom Multilevel III à deux niveaux, avant de procéder aux essais et à la mise en service.

Au cours des sept dernières années, NJ Transit a commandé 112 motrices Multilevel III, 100 voitures motrices et 162 voitures remorques. Ce modèle d’acquisition permettra d’adapter la longueur des trains à la demande.

Les navetteurs du New Jersey méritent un système de transport en commun fiable et à la pointe de la technologie », a déclaré le gouverneur de l’État, Mikie Sherrill, lors de l’événement organisé au Meadows Maintenance Complex à Kearny le 13 avril. C’est pourquoi mon budget prévoit un investissement historique pour moderniser l’une des plus anciennes flottes ferroviaires du pays, en commençant par 40 nouveaux wagons et 250 nouveaux bus cette année. En modernisant sa flotte de véhicules, NJ Transit offre plus de confort, d’efficacité et de fiabilité aux usagers de tout l’État ».

Les voitures de la famille de trains de banlieue Adessia d’Alstom sont assemblées dans l’usine du constructeur à Plattsburgh, conformément aux normes Buy America, avec au moins 70 % de composants fabriqués aux États-Unis. Il s’agira de « véhicules fiables dotés d’équipements modernes, d’une plus grande capacité et d’une conduite plus confortable pour les passagers », a déclaré Michael Keroullé, président-directeur général d’Alstom Americas.

Ils devraient être dix fois plus fiables que les voitures à un étage Arrow III et Comet II et IV des années 1970 qu’ils remplaceront et qui, selon Alstom, parcourent entre 48 000 et 64 000 km avant d’être victimes d’une défaillance mécanique.

Elles disposeront de plus de sièges, d’une meilleure accessibilité, de ports de charge USB et d’écrans d’information à bord. La vitesse maximale sera portée à 177 km/h, ce qui permettra à l’opérateur d’améliorer la robustesse des horaires et de répondre à la demande croissante des passagers.