Inauguration du tramway et du pont piétonnier de Prague, alors que le contrat relatif à la ligne D du métro est enfin signé

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE : Le pont Dvorecký de 338 m de long sur la rivière Vltava a été inauguré dans la banlieue sud de Prague, tandis qu’un contrat a été signé pour la construction d’un nouveau segment de la ligne D du métro.

Tramway et pont piétonnier

Le pont Dvorecký a été inauguré dans le sud de Prague le 17 avril. Il relie les lignes de tramway situées de part et d’autre de la rivière et est emprunté par les lignes 20 et 21. Sa construction a nécessité la mise en place de 433 m de tramway à double voie.

Le pont est utilisé par les tramways, les bus, les véhicules d’urgence, les piétons et les cyclistes.

Le contrat de la ligne D enfin signé

L’autorité de transport DPP a signé le 7 avril un contrat de 30 milliards de KC avec un consortium composé de Subterra, Hochtief CZ, Hochtief Infrastructure et BeMo Tunneling pour la construction de la section Olbrachtova – Nové Dvory de 3 à 3 km de la ligne D du métro.

Ce tronçon comprend deux stations intermédiaires, tandis que le tronçon Pankrác – Olbrachtova est déjà en cours de construction et comprend une station supplémentaire.

DPP a sélectionné le même consortium pour les travaux dès octobre 2023, mais l’accord a été contesté par un consortium rival dirigé par Strabag. La signature du contrat fait suite à une décision de l’autorité tchèque de la concurrence ÚOHS de rejeter l’appel.

DPP s’attend maintenant à ce que les travaux de construction commencent dans les semaines à venir.

Comme prévu, la ligne D, d’une longueur de 10 à 6 km, reliera Náměstí Míru, dans le centre-ville, à Depo Písnice, dans le sud-est de la ville, avec huit stations intermédiaires. La ligne est conçue pour une exploitation entièrement automatique avec une flotte de 17 rames de quatre voitures sans conducteur.