Actualités de l’industrie du rail urbain

Cette semaine, un tour d’horizon de l’actualité du secteur des transports urbains dans le monde.

La municipalité de Sakarya, située à Adapazarı, lancera un appel d’offres pour la construction d’une ligne de tramway de 15,2 km le 28 avril. Elle comprendra 19 arrêts et deux branches, allant de Sakarya Atatürk Stadyumu à l’est jusqu’à une jonction à l’ouest de Tuna Tan dans le centre de la ville. De là, une branche irait vers le sud-ouest jusqu’à l’université de Sakarya, et une autre vers le nord-est jusqu’à Serdivan Spor Salonu.

La ville de Tbilissi a reçu trois offres de la Turquie et une de la Chine pour un contrat portant sur la conception et la construction d’une ligne de tramway de 7,5 km reliant le quartier de Didi Digomi à la station de métro Didube. Le projet est mis en œuvre conformément aux règles de passation des marchés de la Banque asiatique de développement, avec un financement provenant du budget de l’État, et nécessitera une flotte de 11 tramways.

Sando a obtenu un contrat de 48,2 millions d’euros pour la construction du dernier tunnel de 510 m en tranchée couverte pour une extension de la ligne 2 du métro de Málaga, y compris le terminus à Hospital Civil.

Le gouvernement fédéral américain a rétabli le financement de la phase 2 du métro de la deuxième avenue de New York, qui prolongera la ligne Q jusqu’à Harlem. Il n’aurait pas dû falloir sept mois et un procès pour en arriver là, mais avec la concession du gouvernement fédéral aujourd’hui sur les marches du palais de justice, la MTA peut maintenant aller de l’avant en toute confiance avec la phase 2 du métro de la deuxième avenue », a déclaré Janno Lieber, président et directeur général de la MTA, le 16 avril. Le contrat d’un milliard de dollars approuvé lors de la réunion du conseil d’administration en mars est en cours d’attribution et les entrepreneurs se mobilisent immédiatement.

Touch Sensity a commencé les essais dynamiques de sa technologie Sensity Tech sur une rame de métro MF 77 circulant sur la ligne 13 de Paris. Cette technologie permettra à l’opérateur d’assurer la maintenance prédictive des bogies.

L’opérateur de transport de la région métropolitaine d’Helsinki, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne, a choisi SRV Rakennus Oy pour fournir des services de gestion de projet pour la construction d’un dépôt « respectueux de l’environnement, économe en énergie et moderne » pour le projet de tramway de Vaarala. L’ouverture est prévue pour 2029.