Le carburant HVO est testé pour remplacer directement le diesel dans les trains de banlieue de Cork

Iarnród Éireann passengers
Iarnród Éireann

IRLANDE : Iarnród Éireann teste l’utilisation d’huile végétale hydrotraitée pour remplacer le diesel dans les trains de banlieue de Cork.

La compagnie ferroviaire nationale affirme que ce carburant renouvelable produit à partir d’huiles végétales et de graisses résiduelles ne nécessite pas de modifications importantes du moteur et peut réduire les émissions jusqu’à 90 %.

L’essai devrait utiliser 100 000 litres de HVO, fournis par Corrib Oil. Iarnród Éireann a vérifié la documentation relative à la certification internationale en matière de durabilité et de carbone, qui confirme que le HVO répond aux normes reconnues en matière de durabilité et de traçabilité.

Chacune des deux voitures DMU de classe 2600 utilisées pour l’essai consomme actuellement entre 3 000 et 4 000 litres de diesel par semaine. La période d’essai devrait couvrir 12 à 16 semaines de fonctionnement à un taux de consommation similaire. Les DMU porteront des autocollants HVO pour souligner l’essai, et leurs performances et leur fiabilité seront contrôlées afin d’évaluer le potentiel d’un déploiement plus large de l’HVO dans l’ensemble de la flotte.

Plan d’action pour le climat

Iarnród Éireann utilise actuellement 100 % de HVO sur tous les véhicules d’entretien des voies. Son plan d’action pour le climat prévoit l’introduction du HVO dans l’ensemble de son parc de véhicules diesel « le cas échéant » d’ici à 2030, afin d’atteindre les objectifs de réduction des émissions à court terme.

Ce projet pilote est une nouvelle étape importante dans nos efforts pour décarboniser le réseau ferroviaire irlandais », a déclaré Mary Considine, directrice générale d’Iarnród Éireann, le 21 avril. En testant le HVO sur notre flotte de trains de banlieue, nous testons une alternative à faible émission de carbone qui peut être déployée rapidement pendant que nous continuons à investir dans l’électrification et dans d’autres solutions plus durables à long terme.

En savoir plus

  • Le programme de trains de banlieue de la région de Cork progresse
  • Iarnród Éireann étudie les possibilités de remplacement des locomotives diesel

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Auteur: Railway Gazette International

Source: Railway Gazette

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