Mise en service de la flotte transfrontalière de Régiolis Grand Est

EUROPE : La Région Grand Est a mis en service la première d’une flotte de rames Régiolis sur la ligne Strasbourg – Offenburg.

Les unités Régiolis Transfrontalier France-Allemagne construites spécifiquement pour les services transfrontaliers sont conçues pour accepter les alimentations électriques françaises de 25 kV 50 Hz et allemandes de 15 kV 16,7 Hz.

Assemblées dans l’ancienne usine De Dietrich Ferroviaire à Reichshoffen, aujourd’hui propriété de la société espagnole CAF, ces rames de quatre voitures sont les premières d’une flotte de 30 rames construites pour assurer les services de Strasbourg à Sarrebruck, Karlsruhe et Neustadt an der Weinstrasse, ainsi que de Metz à Trèves et Sarrebruck et de Mulhouse à Fribourg-en-Brisgau. Chaque rame dispose de 203 places assises et de 112 places debout.

Un prototype de pré-production a d’abord été présenté aux autorités locales en juillet 2021, mais l’obtention de la certification, en particulier sur le réseau allemand, a été longuement retardée ; elle a finalement été accordée à la fin du mois de janvier. Les changements dans les exigences allemandes régissant le freinage d’urgence et l’utilisation de freins ferroviaires électromagnétiques sont considérés comme la principale raison de ce retard, les changements nécessitant une reprogrammation des ordinateurs de bord des trains.

Grand-Est a investi 388 millions d’euros dans la flotte, dont 40 millions ont été nécessaires au développement de la version transfrontalière des trains. Le financement a été partagé à parts égales avec les trois Länder allemands qui seront desservis par la nouvelle flotte, et une subvention de 6,2 millions d’euros a été accordée par le programme Interreg V Rhin Supérieur de l’UE pour couvrir le coût de la certification.
certification.

Le président du Grand-Est, Franck Leroy, a déclaré le 4 mai que la mise en service du premier de ces trains transfrontaliers était « une étape importante, mais seulement un début », alors que la région continue à développer son plan pour un réseau ferroviaire plus moderne et plus attractif.

Le ministre des transports du Land de Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, a indiqué que les passagers des lignes transfrontalières verraient une amélioration significative de la qualité lors de la mise en service des nouveaux trains, soulignant que « avec nos partenaires français, nous travaillons intensément sur les conditions techniques, contractuelles et financières » afin que l’ensemble du service puisse être assuré avec la nouvelle flotte.