Actualités du fret ferroviaire dans le monde

Cette semaine, un tour d’horizon de l’actualité du marché mondial du fret ferroviaire.

Le 6 mai, Dirk Stahl, PDG de BLS Cargo, a transmis la présidence de l’Association européenne du fret ferroviaire à Maciej Gładyga, directeur général d’IGTL, la chambre de commerce des transports terrestres en Pologne, et membre du conseil d’administration de l’ERFA depuis 2018. ‘Nous évoluons dans une période de plus en plus complexe et turbulente’, a déclaré Gładyga. ‘Les tensions géopolitiques et les conditions économiques changeantes remodèlent l’environnement dans lequel le rail opère. Dans le même temps, des problèmes structurels de longue date au sein du secteur n’ont pas été résolus et nécessitent une action décisive urgente. L’ERFA doit continuer à être une voix forte, tournée vers l’avenir et coopérative ». M. Stahl restera actif en tant que membre du conseil d’administration de l’ERFA et en tant que vice-président.

LeCanadien Pacifique Kansas City et CSX ont amélioré le service haut de gamme Southeast Mexico Express à partir du 4 mai pour offrir des temps de transit plus rapides et compétitifs pour les camions, ainsi que davantage d’options d’origine et de destination entre les marchés du sud-est des États-Unis, tels qu’Atlanta, Charlotte ou le centre de la Floride, et les marchés du Texas et du Mexique. Les améliorations apportées au SMX sont le résultat d’investissements dans les voies, les ponts et la signalisation de l’ancienne Meridian & Bigbee Railroad et d’investissements continus dans l’ensemble du corridor.

Intramotev et Rail Cargo Group vont créer une entreprise commune pour l’introduction en Europe des wagons autonomes à batterie TugVolt de l’entreprise américaine. RCG prévoit de tester les wagons hautement automatisés sur le premier et le dernier kilomètre dans des conditions d’exploitation réelles, dans le cadre du projet de recherche Self-propelled Autonomous Railwagon Integration mis en œuvre par un consortium d’organisations autrichiennes.

Le 24 avril, Newag a remis cinq locomotives Dragon 2 E6MST à six essieux à la société de leasing Rail Capital Partners. L’acquisition a été financée par le plan de reconstruction national polonais et les locomotives sont autorisées à circuler en Pologne, en République tchèque et en Slovaquie.

CargoBeamer a repris l’exploitation du terminal de fret qu’elle utilise à Kaldenkirchen au cours du mois d’avril. La société intermodale indique que les travaux d’agrandissement du site pour en faire le premier terminal CargoBeamer d’Allemagne progressent comme prévu. Au cours de la première phase, sa technologie de manutention remplacera les reach stackers, permettant le transbordement horizontal entièrement automatisé de tous les types de semi-remorques et doublant la capacité annuelle pour atteindre environ 140 000 unités de chargement à partir de 2027. L’expansion complète portera cette capacité à 200 000 unités.

La conférence des directeurs généraux de l’Organisation pour la coopération entre les chemins de fers’est tenue à Astana fin avril, alors que l’OSJD célèbre son 70e anniversaire. L’événement a rassemblé des représentants d’une trentaine de pays, dont la Chine, la Russie, la Hongrie, le Viêt Nam, l’Azerbaïdjan, la Pologne, l’Estonie, l’Arménie, la Géorgie, la Corée du Sud et d’autres, pour discuter du développement du transit international, de la synchronisation des corridors de transport et de l’amélioration de l’efficacité en Eurasie.

Denny Jünemann a été nommé directeur général de Rail4Captrain, qui fournit des services de conducteurs de locomotives et d’inspecteurs de wagons principalement pour le groupe Captrain. Il conserve ses fonctions de directeur général de Captrain Deutschland CargoWest et succède à Thomas Kratzer qui se concentre désormais sur ses responsabilités de directeur général de Captrain Deutschland et de directeur financier de Captrain Holding.

Le 4 mai, CSX a déclaré que la demande de fusion révisée de Union Pacific-Norfolk Southern « n’aborde pas les questions d’équilibre concurrentiel » et que la fusion « créerait un seul transporteur transcontinental aux côtés de quatre transporteurs régionaux, ce qui entraînerait un déséquilibre du secteur qui réduirait les options viables pour les expéditeurs ». CSX a lancé le site www.csxstayingontrack.com « pour aider les expéditeurs, les communautés et les autres parties intéressées à participer à l’examen du Surface Transportation Board ».